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對于快遞企業(yè)而言，一方面可以看到行業(yè)仍處在上行周期，因此可以在未來相當長一個時期內持續(xù)目前業(yè)務量的增長勢頭，但另一方面，單票業(yè)務收入的下滑以及業(yè)務總體增幅放緩則對未來前景增加了相當大的不確定性。根據(jù)家郵政局發(fā)布的行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示，2007年到2017年，全快遞業(yè)務量從12億件增長至401億件，其中2007年到2016年十年間年復合增長率43.66%。但從去年開始增長速度開始大幅放緩，2017年增幅僅為28%，而2016年這一數(shù)據(jù)為51.4%。

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再生資源回收利用協(xié)會副會長兼秘書長潘永剛指出，快遞包裝產生的垃圾廢棄物，不僅包括大量的快遞盒，還包括一些難以環(huán)保處理的材料。紙渣相對好處理，但膠粘物處理難度非常大。潘永剛表示，快遞包裝要綠起來，除了快遞紙箱要減量之外，還需要對電商和快遞企業(yè)使用膠帶的數(shù)量進行限制，并開展可溶性膠帶的利用。同時，還需要引導消費者在處理快遞包裝時扯下膠帶這些讓包裝綠起來的諸多條件，要實現(xiàn)起來，顯然并不容易。2018年2月7日，務院第198次常務會議通過《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)。

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鄂州挖機運輸聯(lián)系電話當這一現(xiàn)象次發(fā)生時，可能會有這樣的疑惑：手機怎么會知道要去上班?感覺很酷，但也有一點點。因為內置了機器學習功能，手機可以根據(jù)過去做過的事情來預測將要什么。如果換了新工作或者開車去了另外一個目的地，設備會自動調整它的預測，并根據(jù)新的目的地發(fā)出新的通知。這一應用場景的特別強大之處在于：設備對用戶來說越來越有幫助，而用戶或軟件開發(fā)人員不必采取任何行動。另一個場景是自動駕駛汽車。目前路面上行駛的的自動駕駛汽車正在被用來收集數(shù)據(jù)，用來改進下一代自動駕駛汽車的技術。