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營收與凈利潤增速遠低于上年同期增速。不只是圓通，整個快遞業(yè)增速近期都出現(xiàn)了高位下滑。2017年一季度，快遞業(yè)務量為75.9億件，同比增長31.53%;較上年同期增速下降近25個百分點;規(guī)模以上快遞業(yè)務收入為984.6億，同比增長27.4%，增速較上年同期下滑近15個百分點。更值得關注的是，快遞的件均單價正持續(xù)走低。根據(jù)家郵政統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，今年一季度，快遞件均單價為12.97元，同比下跌3.21%;其中，占快遞業(yè)務量近七成的異地快遞，件均單價為8.94元，同比大跌10.1%。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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的缺點就是操作分揀耗時耗力，典型的勞動密集型行業(yè)?；贔BA和小包之上再要發(fā)展就是專線啦。這也是目前很多公司都在發(fā)力的板塊。專線的難度相對而言會稍微大一些。要把整個段以及目的港清關派送環(huán)節(jié)做一個有效的串聯(lián)。還是需要一定整合能力的。整個跨境物流的金字塔尖的是海外倉。因為一次性投入大，對于人員以及流程管控都是一個精細化的活兒。而且還要涉及到海外的稅務和法規(guī)。海外的本土化團隊運作以及強大的系統(tǒng)作支撐尤為重要。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

張掖冷藏運輸哪家便宜據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費用。關鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又增加了。另外，時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。