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在電商增速放緩的重壓之下，漲價(jià)等于找死，企業(yè)會(huì)失去訂單;而不漲價(jià)，高企的成本一時(shí)難以消化。行業(yè)價(jià)格本身就不高,長期以來已經(jīng)壓制很久了,一直都想漲價(jià)的。重慶物流行業(yè)人士戴波告訴記者,兩年前,快遞業(yè)內(nèi)也曾經(jīng)掀起一輪漲價(jià)的輿論,但市場反較大,終還是終止了試水。但隨著市場趨于穩(wěn)定,幾家龍頭快遞公司先后上市,行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),議價(jià)能力就上升了。2018年或?qū)⑹切袠I(yè)的年,通過調(diào)價(jià)可以為行業(yè)營造一個(gè)良好的質(zhì)量基礎(chǔ)和市場環(huán)境。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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記者從紅星路到來福士這一單花了18元，如果選擇同城快遞，僅需要8元錢。盡管價(jià)格比傳統(tǒng)快遞高，但因?yàn)榉奖愫?，目前新興同城速遞業(yè)務(wù)在成都增長迅速。閃送提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年初，閃送在成都的日均單量只有3000單左右，但目前日均單量已經(jīng)突破20000單。因?yàn)闃I(yè)務(wù)需求急劇上升，目前閃送還在成都大量招聘閃送員。送啥東西?從小孩衣服到衛(wèi)生巾都能送而在服務(wù)內(nèi)容上，新興同城速遞也不僅僅局限于傳統(tǒng)的文件配送服務(wù)，而是涵蓋了生活中的各個(gè)方面，比如閃送的生活物品代購、證件衣物急送、文件票據(jù)速遞等服務(wù)內(nèi)容。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

韶關(guān)挖機(jī)運(yùn)輸多久到大賽各站系列的訓(xùn)練營活動(dòng)和所倡導(dǎo)的科學(xué)規(guī)范駕駛行為，一方面為物流行業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備人才，同時(shí)將物流與駕駛行為結(jié)合，進(jìn)一步推進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力物流行業(yè)降本增效?！镜缆穼?shí)況賽行駛中的歐馬可S5超級(jí)中卡】品質(zhì)的堅(jiān)守：樹立中輕卡品質(zhì)新標(biāo)桿伴隨著消費(fèi)升級(jí)，以快遞快運(yùn)、冷鏈等為代表的高端物流行業(yè)快速崛起，其對(duì)物流時(shí)效性的需求更加嚴(yán)苛。歐馬可前瞻高端物流行業(yè)發(fā)展方向，以高端物流市場需求為導(dǎo)向，發(fā)力高端中輕卡市場。