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近日，上海市郵政管理局、江蘇省郵政管理局、浙江省郵政管理局聯(lián)合發(fā)布了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展十三五規(guī)劃》。到2020年，長(zhǎng)三角快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到265億件，力爭(zhēng)長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)重點(diǎn)城市間12小時(shí)送達(dá)、其城市間24小時(shí)送達(dá)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，江蘇省在十三五期間，將建成26個(gè)快遞物流園區(qū)。同時(shí)提出要打造快遞業(yè)特色集聚區(qū)，在蘇南、蘇中、蘇北分別建立水產(chǎn)品、蔬菜、花卉、禽畜、茶葉、水果、花木等特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品電商快遞物流集聚區(qū)，服飾、家紡、玩具、日用品、工藝品、器械等特色優(yōu)勢(shì)工業(yè)產(chǎn)品電商快遞物流集聚區(qū)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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介紹，曾經(jīng)有一個(gè)顧客在購(gòu)買鮮花送給一位顧客，只要求京東小到配送點(diǎn)樓下高喊：***，有送的鮮花!喊過(guò)幾遍后無(wú)論有沒(méi)有送到，都算簽收。③思考創(chuàng)新勝過(guò)蠻干，京東看上了空白市場(chǎng)。表示，京東正在嘗試更多的物流創(chuàng)新、更好的配送體驗(yàn)和更契合需求的配送模式。而這種未來(lái)的可能性遠(yuǎn)比快遞小每天送多少件貨、是否滿負(fù)荷運(yùn)作來(lái)得重要，也需要快遞小的富余人手和時(shí)間去嘗試。此次與周大福的合作，可以看做是京東在常規(guī)的圖書、3C、家電、服飾配送、較難的大件配送、生鮮配送后，又向難點(diǎn)品物流跨步的代表。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

麟游挖機(jī)運(yùn)輸哪家便宜同時(shí)，長(zhǎng)安民生、殼牌、波士頓咨詢公司、真冷平臺(tái)宣布聯(lián)手G7共建合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。智能車隊(duì)分論壇則聚焦人工智能，展示技術(shù)，分析變革趨勢(shì)，演示智能算法如何從0到1推動(dòng)掛車行業(yè)巨大變革。以如何構(gòu)建成長(zhǎng)型物流企業(yè)的組織體系為主題的互動(dòng)論壇，邀請(qǐng)成長(zhǎng)型企業(yè)共同探討群體的發(fā)展新思路。G7智能掛車專場(chǎng)，結(jié)合此次發(fā)布的智能掛車新產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)沉浸式VR情景展示智能冷鏈、智能?；?、智能中置軸多場(chǎng)景解決方案。掛車幫、威伯科、廣東富華科技等知名掛車、零部件一眾企業(yè)精彩亮相。