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甚至從更高的高度看，共享快遞盒也能減少能耗和浪費(fèi)，讓大眾生活變得更加舒適。當(dāng)然，就目前來看，共享快遞盒還比較簡(jiǎn)陋，也不適合所有的商品。為此，共享快遞盒要加快研發(fā)、升級(jí)的速度。在材質(zhì)、形態(tài)、防摔防水等多個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變化。只有做到這些，才能讓共享快遞盒從小范圍的使用邁向推廣的正軌上。體量決定前途，綠色流通將成至關(guān)重要的環(huán)節(jié)除了共享快遞盒外，們也看到目前電商和快遞企業(yè)還在嘗試多種手段，試圖在流通環(huán)節(jié)上做文章。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動(dòng)員部署電視電話會(huì)議，針對(duì)深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動(dòng)員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組李華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場(chǎng)化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會(huì)贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

太原物流公司快速直達(dá)壘到屋頂?shù)呢浖?、與標(biāo)一模一樣的托盤和料箱、自動(dòng)化分揀線、一步都不用挪移完全依靠智能系統(tǒng)的商品揀選人員、日出訂單30萬這就是現(xiàn)代物流報(bào)記者在蘇寧雨花臺(tái)看到的蘇寧20萬平方米的智慧云倉(cāng)。作為物流開放后的物流智慧化表現(xiàn)，云倉(cāng)確實(shí)展現(xiàn)了這三年來蘇寧物流開放的表現(xiàn)。但這只是其中之一，是蘇寧次對(duì)外進(jìn)行成果通告。客觀地講整個(gè)蘇寧物流對(duì)行業(yè)提升發(fā)揮了巨大的作用。8月11日，蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱在蘇寧物流開放三周年媒體通報(bào)會(huì)上對(duì)過去三年物流開放取得的成績(jī)、未來三年將要達(dá)成的目標(biāo)進(jìn)行了具體闡述。