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在關于健全協(xié)同共治管理模式部分意見也提到，鼓勵不同企業(yè)開放數據、技術等資源，賦能上下游中小微企業(yè)，實現行業(yè)間、企業(yè)間開放合作、互利共贏。同時，在提升末端服務能力方面，意見還提到，鼓勵快遞末端集約化服務。鼓勵快遞企業(yè)開展投遞服務合作，建設快遞末端綜合服務場所，開展聯收聯投。促進快遞末端配送、服務資源有效組織和統(tǒng)籌利用，鼓勵快遞物流企業(yè)、電子商務企業(yè)與連鎖商業(yè)機構、便利店、物業(yè)服務企業(yè)、高等院校開展合作，提供集約化配送、網訂店取等多樣化、個性化服務。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

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在商品保持價格優(yōu)勢前提下，跨境電商的當務之急就是各個環(huán)節(jié)要降低成本，這就意味著上游電商產業(yè)倒逼快遞物流行業(yè)降低成本。目前，跨境物流市場的現狀是手續(xù)多、費種雜、費用高，面對來自上游的壓力傳遞，針對不同地區(qū)開展多種物流方式，不僅可以豐富自身的服務種類，也不乏為降低成本的一種有效途徑。從近一年內順豐、圓通、京東物流等快遞物流企業(yè)不斷利用中歐班列拓展歐洲市場的成功經驗來看，鐵路運輸是跨境電商倒逼快遞物流企業(yè)謀求降本和保利的有效手段之一。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和督，使各項物流活動實現的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟化的產物，也是推動經濟化的重要服務業(yè)。世界現代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

鹽城挖機運輸咨詢電話方說目前京東的輕型無人貨車已在交管部門的固定路段內開始路試，但具體啥時候能合法上路，是整個行業(yè)都共同面臨的大問題，且等。勞動力密集的倉儲物流行業(yè)對應用人工智能等先進技術提升效率并壓縮成本有著強烈的需求，但可惜目前應用仍然有限。倉庫環(huán)境相對封閉簡單，應用人工智能技術和自動化設備的門檻較低，而戶外環(huán)境則要復雜得多，除了技術尚不成熟，管問題也是一條難以逾越的鴻溝，用機器人大規(guī)模取代人類派送員，短期內還不太現實。