怒江長途搬家聯(lián)系方式
8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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日前，京東物流開放業(yè)務部拓展負責人李彩芬表示，京東物流將從器械領域試水，逐步深入到流通領域。此外，其還表示將針對行業(yè)供應鏈打造一盤貨模式，把貨品全都放在一盤棋里布局，打通所有銷售渠道，實現(xiàn)庫存共享、統(tǒng)一調配。很顯然，在了解上游企的需求及痛點后，這些物流企業(yè)通過提供的供應鏈解決方案這一手锏，正欲與傳統(tǒng)流通企業(yè)爭搶市場。在行業(yè)人士看來，這些物流企業(yè)在諸多方面無疑占據(jù)優(yōu)勢。

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怒江長途搬家聯(lián)系方式近日，務院辦公廳印發(fā)《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，明確了六大政策來助力電商和快遞協(xié)同發(fā)展：優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規(guī)環(huán)境;完善電子商務快遞物流基礎設施;優(yōu)化電子商務配送通行管理;提升快遞末端服務能力;強化標準化智能化，提高協(xié)同運行效率;強化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈等。有機整體促發(fā)展電商和快遞之間是不可分開，但又存在矛盾的關系。許多電商的利潤就來自對快遞行業(yè)的壓價。而面臨像雙11這種產生巨大包裹量的電商活動之時，快遞的服務能力短板就凸顯出來，延時、爆倉、丟件等情況不斷發(fā)生。