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不耐儲(chǔ)運(yùn)的楊梅，給果農(nóng)和經(jīng)銷商帶來(lái)難題：一方面是楊梅產(chǎn)地周邊的購(gòu)買力有限，本地市場(chǎng)飽和程度高，就近銷售利潤(rùn)空間較小;另一方面是不易保存的楊梅難適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸，損耗率較高，跨地區(qū)銷售儲(chǔ)運(yùn)成本太高。而目前生鮮物流市場(chǎng)良莠不齊，為了保證楊梅遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，一些商家不得不耗費(fèi)更多成本用來(lái)改善包裝。據(jù)了解，在內(nèi)楊梅產(chǎn)地浙江慈溪，為了擴(kuò)寬楊梅的銷售市場(chǎng)，有些梅農(nóng)專門制作有單獨(dú)孔洞的盒子，將楊梅逐個(gè)存放并使用真空包裝，真空包裝的盒子中還要充入氮?dú)?，后再放進(jìn)裝有幾個(gè)袋的泡沫保溫箱。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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對(duì)于個(gè)人信息保護(hù)，此次征求意見稿也作出了規(guī)定。征求意見稿規(guī)定采用信息化手段而非手工登記開展實(shí)名收寄。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度，妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù)，定期銷毀快遞運(yùn)單，采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。具體辦法由務(wù)院郵政管理部門會(huì)同務(wù)院有關(guān)部門制定。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施，并向所在地郵政管理部門報(bào)告。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

潮州工程機(jī)械運(yùn)輸哪家便宜成立之初，德坤物流由九家經(jīng)營(yíng)多年品牌專線物流公司共同發(fā)起重組成立。據(jù)網(wǎng)顯示，公司現(xiàn)有員工2000多人，日吞吐貨物10000余噸，日發(fā)車量280多臺(tái)，全甩掛運(yùn)輸50余對(duì)，分撥場(chǎng)地32萬(wàn)多平方米，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)500多家，自有運(yùn)輸大小車輛1600多臺(tái)。6月23日，傳化智聯(lián)宣布成立傳化物流聯(lián)盟。傳化物流聯(lián)盟階段將從杭州、成都、蘇州、青島、濟(jì)南五城起網(wǎng)，打通五城的干線運(yùn)輸通道，并快速?gòu)?fù)制與擴(kuò)張到全核心十八個(gè)城市專線，構(gòu)建全程一站式、覆蓋全、城配一體化的貨運(yùn)一張網(wǎng)。