四平大件運輸快速直達
貿易發(fā)展前景取決于經濟增長狀況以及主要經濟體貨幣政策、財政政策和貿易政策。美單邊主義和保護主義導致貿易摩擦升級，進而波及商業(yè)信心和投資決策，緊縮貨幣政策引發(fā)的匯市和股市動蕩也可能干擾貿易活動。對于火熱的跨境電商及物流而言，貿易摩擦所引發(fā)的負面效應將會阻礙零售化前進的腳步，而且對于郵政來說，部分的寄遞業(yè)務也會受到一定影響。在貿易摩擦下，未來將如何發(fā)展值得們深入思考。

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此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額為92.2%，業(yè)務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務質量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網絡口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

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四平大件運輸快速直達業(yè)務總量指數(shù)2017年10月業(yè)務總量指數(shù)為54%，比上月下降0.3個百分點。從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)高于50%;裝卸搬運和其運輸服務業(yè)低于50%。從區(qū)域看，東部、中部和西部均位于50%以上，指數(shù)分別為54.6%、51.6%和57%。從企業(yè)類型看，綜合型物流業(yè)、運輸型物流業(yè)和倉儲型物流業(yè)均位于50%以上，指數(shù)分別為55.1%、52.8%和51.9%。