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寧波到遼陽白塔物流專線專業(yè)物流公司托運歡迎您1-9月，全快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成273.9億件，同比增長29.8%；業(yè)務收入累計完成3425億元，同比增長26.7%。其中，同城業(yè)務量累計完成63.9億件，同比增長25%；異地業(yè)務量累計完成204.4億件，同比增長31.4%；/港澳臺業(yè)務量累計完成5.6億件，同比增長32.3%。　　生產(chǎn)管理是供應鏈管理的一部分：在很多公司，供應鏈管理歸生產(chǎn)廠長管，這看起來是沒有什么錯的，是說如果現(xiàn)在還沒有供應鏈管理的概念的話，但實際上，生產(chǎn)是供應鏈管理的一部分，或者叫供應鏈內(nèi)部的供應商。道理很簡單，MRP一跑，出來兩道叉子，一個是對供應商采購計劃，叫PR（purchase requisition），一個叫WO（work order），工單，對內(nèi)采購半成品、成品，所以，一個完整的供應鏈管理一定是供應鏈管理控制生產(chǎn)，而不是被生產(chǎn)控制。生產(chǎn)線、車間，就跟那個養(yǎng)在籠子里的鳥，給食兒，它就吃，不給，它就餓著，跟外部的供應商是一個道理。當然，供應鏈管理的一個重要問題就是如何盡可能地平衡內(nèi)外部的生產(chǎn)，這是肯定的。但由于傳統(tǒng)觀念在作怪，很多公司還是以生產(chǎn)為老大，這是錯誤的，盡管從組織架構角度，沒有的正確與錯誤，但總有個相對正確與否，“一切為生產(chǎn)服務”其實質(zhì)就是“決定腦袋”，“一切為客戶服務”其實是在“拍腦袋”、喊口號，“一切為人民服務”那是的宗旨，作為企業(yè)，“一切為服務”那才是理性、真諦，而供應鏈管理是實現(xiàn)“一切為服務”的橋梁，是根本手段，是現(xiàn)代企業(yè)管理的靈魂；物流相關固定資產(chǎn)投資保持較快增長。2017年物流相關固定資產(chǎn)投資結構質(zhì)量不斷提升，圍繞促轉型、補短板等方面有效投資保持較快增長。全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)完成投資6.1萬億元，增長14.8%，增速比上年提高5.3個百分點，全年均保持10以上的增長速度。由物流與采購聯(lián)合會調(diào)查、發(fā)布的2018年2月份大宗商品指數(shù)（CBMI）為98.3%，跌至2017年2月份以來的。本月指數(shù)明顯回落，顯示大宗商品市場下行壓力較大，但們認為指數(shù)明顯波動主要受春節(jié)因素影響，后期隨著春季需求的逐步恢復，特別是雄安新區(qū)建設的推進以及各地大規(guī)模基建項目的開工建設，大宗商品市場仍將回歸穩(wěn)中向好的基本格局。