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何況，直接影響真金白銀的業(yè)績壓力還扛在肩上，說優(yōu)先抓哪個?3、底層對實行過程的抵觸員工是實在的群體，不懂精益要培訓(xùn)給加班費嗎?;配合專家做煩瑣的梳理影響正常工作了;提了改善得個表彰哄小孩呢?;達(dá)成后標(biāo)準(zhǔn)一再提高剝削越來越嚴(yán)重了終，改善還是存在的。有真的，那是業(yè)績壓出來真實而變形的改善;有的，那是配合上面要求做的拙劣表演。生活還得繼續(xù)，大家都不容易，就這樣年復(fù)一年唱著同一歌，卻對面臨的根本問題視而不見。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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以科技協(xié)同打破資源有限性瓶頸這還是老鬼次聽賴梅松提到這個觀點。認(rèn)為，過去的十多年，快遞這個行業(yè)主要是依靠人力、土地等資源的協(xié)同來推動發(fā)展的，但這些資源都是具有有限性的，新時代的快遞發(fā)展必須要打破資源有限性的瓶頸?？萍紖f(xié)同就是破除該瓶頸的有效。依托科技、發(fā)展智慧快遞將是實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)新增長點的關(guān)鍵。這一點，今年雙11期間各大快遞在分撥中心自動化、伸縮皮帶機、動態(tài)稱等方面的種種黑科技應(yīng)用已有成功實踐。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

鄂爾多斯物流公司多久到搶奪中高端消費者隨著消費結(jié)構(gòu)的升級，消費者對配送時效、貨物安全等的要求越來越高，也逐漸演變?yōu)閯傂孕枨?，市場潛力巨大。于是閃送、美團(tuán)、餓了么、UU跑腿等互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺企業(yè)瞄準(zhǔn)商機，明確市場，推出專人直送、跑腿兒、幫買幫送等服務(wù)。隨后，順豐、蘇寧物流、京東物流也逐漸推出類似的產(chǎn)品。如圓通即將全線開通的B網(wǎng)，就是針對中高端商務(wù)客戶及個人推出的城市高頻配送服務(wù)體系，由圓通獨立直營;主打產(chǎn)品有同城即時配、同城即日件、同城限時達(dá)、跨市即日件、跨市限時達(dá)、跨省限時達(dá)等。