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歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟4小時(shí)通關(guān)解決方案在為期三天的展會上，白俄通得到了各方的關(guān)注，因?yàn)榘锥硗梢园言诎琢_斯境內(nèi)清關(guān)時(shí)間控制在4小時(shí)之內(nèi)，這對于運(yùn)往白羅斯和俄羅斯等家的貨物，提供極大的通關(guān)便利。先，白羅斯是歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟之一，在白羅斯完成清關(guān)后，俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞等就無需再清關(guān)。其次，除了4小時(shí)通關(guān)，白俄通的合作伙伴白羅斯海關(guān)服務(wù)公司還可以提供報(bào)稅海外倉、轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥等配套物流服務(wù)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進(jìn)去，一個(gè)來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)閭儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

邵陽貨運(yùn)公司咨詢電話當(dāng)下，很多農(nóng)村用戶的購買習(xí)慣依然是以線下購買為主，對于線上購物的認(rèn)識和消費(fèi)意識處于相對較為原始的階段。再加上農(nóng)村人民的關(guān)系消費(fèi)、人情消費(fèi)等諸多因素的影響，終導(dǎo)致了很多農(nóng)村的消費(fèi)處于較為低端的階段。如何培養(yǎng)當(dāng)下農(nóng)村用戶的消費(fèi)習(xí)慣，培養(yǎng)們線上購物的意識，成為未來農(nóng)村電商市場能否順利成為新的消費(fèi)新大陸的關(guān)鍵所在。隨著以阿里、京東為代表的電商巨頭將發(fā)展的目光轉(zhuǎn)移到廣闊的農(nóng)村市場，未來用戶的消費(fèi)意識和消費(fèi)觀念將會開啟一場全新的嬗變。