同江的物流專線好每天都會發(fā)車呢。美國有倉配一體化的第三方物流體系以及做冷鏈的服務體系，在這個領域里面很弱，有大量補缺空間沒有被滿足，這是很大的領域。第二個，物流的心本質是效率提升，移動互聯網的出現使得同城配送環(huán)節(jié)效率極大提升，我們認為這個行業(yè)未來有可能誕生比較大的平臺。在十幾萬億的物流市場里面，同城配送占的比例不低。超越實體物流系統(tǒng)的統(tǒng)一標準是打通物流體系的基礎標準。物流中的“物”以“單元”形態(tài)在各個物流系統(tǒng)間流動，物的單元化標準是物流系統(tǒng)的接口標準，也是推動物流標準化的抓手。王繼祥將物流作業(yè)流程簡化為“五字訣”，即分、合、搬、運、存，作業(yè)對象是物。從“物”的標準化開始，他概括了物流標準的發(fā)展路徑：“物”的包裝規(guī)格標準化；“流”過程的標準化；“鏈”的上下延伸標準化；“網”生態(tài)的標準化。

所謂流通加工合理化的含義是實現流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務流程中的一個環(huán)節(jié)，使加工后的產品直接投入配貨作業(yè)。這就無需再設置一個加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產，從而使流通加工與中轉流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大。這在煤炭、水泥等產品的流通中已出較大的優(yōu)勢。

2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產單位，但是，完全配套有時無法依靠現有的生產單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉干線運輸或者干線運輸轉支線運輸者本來必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支線轉干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。

5.加工和節(jié)約相結合。節(jié)約能源，節(jié)約設備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業(yè)，所要考慮的問題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等；，網絡分布。全國自營的營業(yè)網點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務，是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質量。是否擁有嚴格的運作質量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。

同江的物流專線好每天都會發(fā)車呢。此次菜鳥將對未來100萬家零售小店全部采用環(huán)保循環(huán)箱，預計使用量將超過1000萬個，覆蓋北京、上海、廣州、成都等數百個城市。菜鳥宣稱每個箱子可循環(huán)使用2個月以上，破損之后還能回收再造，整個生產過程也是綠色無污染，是實打實的環(huán)保產品。這項環(huán)保行動將每年節(jié)省超過2400萬個紙箱，省出數百萬棵綠樹。