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在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從全倉庫空置率、租金等方面分析了內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》倉儲業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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單票業(yè)務收入依舊不樂觀在備受關注的單票收入方面，順豐依舊保持高位，申通略有回升，而圓通和韻達均創(chuàng)近期新低。數(shù)據(jù)顯示，順豐單票7月份單票收入為23.27元，同比增長1.66%，但相比6月份出現(xiàn)小幅下滑。韻達單票收入為1.54元，創(chuàng)新了2018年以來的新低。圓通單票收入同樣也創(chuàng)下近4個月新低，為3.19元。申通在業(yè)務量回暖的情況下，單票收入也開始回升，達到3.2元。需要提醒的是，單票收入并不同于快遞單價，各企業(yè)的經(jīng)營模式和財務報表統(tǒng)計方式不同也是造成差異的重要原因。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

漢中大件運輸誠信商家超過64%的受訪電商認為，推廣快遞綠色包裝的關鍵是要把成本降下來。體系不健全，是快遞包裝回收的攔路虎。其實，已經(jīng)有部分電商平臺在送貨上門時提供回收紙箱服務。但回收的關鍵，在于快遞員是否主動。不少用戶表示，來送貨的快遞員沒等拆箱完成就離開了，根本沒人提回收的事。雖然部分企業(yè)設置積分兌換予以激勵，但包裝材料價值低，快遞員趕著多送貨，誰還愿意花時間主動回收?在互聯(lián)網(wǎng)時代新型商業(yè)模式的高速發(fā)展中，行業(yè)標準和管滯后，導致很多政策難落地。