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在這其中一項值得仔細(xì)研究的新技術(shù)是人工智能(AI)。簡單而言，人工智能是計算機系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，即代為執(zhí)行通常需要人類智能參與的任務(wù)(如視覺感知、語音識別、決策和語言翻譯)。人工智能出現(xiàn)于1956年，但絕大多數(shù)情況下，們都必須將智能程序明確地輸入到計算機中。近年來，機器學(xué)習(xí)作為一種典型的人工智能技術(shù)。機器學(xué)習(xí)主要是探索如何可以使計算機程序通過對輸入數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)來提高其輸出性能。這些程序可以嵌入在機器中，也可以在服務(wù)器或云端操作。

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作為濟南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離而去。不過，今年6月，聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓異常。因為如果免費，就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有出臺。田有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

有著多年全公路，鐵路，運輸?shù)膶I(yè)成功經(jīng)驗，一直以客戶為中心，關(guān)注客戶需求追求服務(wù)，具有**優(yōu)勢的運輸價格，中心以其迅捷的運輸網(wǎng)絡(luò)和完善的管理制度立足于貨運業(yè)，且已形成較為完善的運輸網(wǎng)絡(luò)。

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煙臺大件運輸誠信商家阿里巴巴將把可以有的投資絕大部分投向物流。自5月底菜鳥智慧物流大會之后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)先后宣布在香港啟動建設(shè)的物流樞紐，在迪拜機場建設(shè)輻射亞歐非三大陸的eHub(數(shù)字貿(mào)易中樞)。如今，阿里巴巴和菜鳥正在全力建設(shè)家智能物流骨干網(wǎng)，批在布局六大eHub(數(shù)字貿(mào)易中樞)，包括杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日(比利時)。其中，吉隆坡eHub期規(guī)劃建設(shè)超過10萬平米，包括貨站、分撥中心及訂單履約中心，預(yù)計年內(nèi)動工，2020年投入使用。