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近日，京東宣布，無人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；?。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實現(xiàn)。(《科技日報》7月23日)可以肯定的是，無人化技術(shù)若能在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，于行業(yè)發(fā)展來說，必定有莫大好處。只是一類高新技術(shù)從研發(fā)到使用，往往不是一帆風(fēng)順的，發(fā)展無人物流，需小心其淪為中看不中用的科技花瓶。

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陜西西安嘉誠貨運服務(wù)公司

是一家集信息咨詢、汽運、空運、鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)、倉儲配送、全程運輸、報關(guān)、、電子商務(wù)結(jié)算為一體的現(xiàn)代化陜西物流中心，營業(yè)網(wǎng)點3000多家遍布全。

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快遞隱私面單是否能遮住隱私?隱私面單被稱為是平衡實名制和個人隱私的一個重要技術(shù)手段，但對于其能否遮住隱私，防止信息泄漏這個問題，則是仁者見仁，智者見智，即使是行業(yè)專家也有不同觀點。唐震認(rèn)為，與傳統(tǒng)面單容易泄漏個人住址和聯(lián)系方式相比，隱私面單還是很有效果的。隱私面單只有快遞員通過系統(tǒng)才能看見，很大程度地規(guī)避了個人隱私泄漏的一些風(fēng)險。而郭蘇慧則認(rèn)為，保護(hù)程度有限，現(xiàn)在只能說起到了一定的保護(hù)作用。畢竟對于非法購買信息的企業(yè)來說，批量獲得個人信息的來源并不在分散的面單上。

有著多年全公路，鐵路，運輸?shù)膶I(yè)成功經(jīng)驗，一直以客戶為中心，關(guān)注客戶需求追求服務(wù)，具有**優(yōu)勢的運輸價格，中心以其迅捷的運輸網(wǎng)絡(luò)和完善的管理制度立足于貨運業(yè)，且已形成較為完善的運輸網(wǎng)絡(luò)。

提供全方面“提---運---送”一站式門對門服務(wù)，可代收貨款、運費到付、異地調(diào)貨等服務(wù)。并以優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)和良好的信譽深得廣大客戶的肯和信賴。陜西嘉誠貨運服務(wù)公司 自備4.2至17.5米集裝箱，高欄，敞車，冷藏車等2100多輛。承接西安至全（香港）各地整車零擔(dān)，冷藏，搬家行李，等運輸業(yè)務(wù)。

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海西回程車調(diào)度聯(lián)系電話第四、自動化物流設(shè)備。搬運系統(tǒng)將大量應(yīng)用機(jī)器人，還有一些環(huán)節(jié)需要大型的自動化設(shè)備，比如輸送環(huán)節(jié)，自動對數(shù)百萬SKU的商品進(jìn)行進(jìn)行識別，再傳送到不同的分揀或者打包工作區(qū)。智慧物流每一個環(huán)節(jié)，都會被無人化、智能化和自動化掀起變革，機(jī)器人、無人車、無人機(jī)等行業(yè)都將受益，每一個領(lǐng)域都有望誕生獨角公司。智慧物流有何挑戰(zhàn)?智慧物流意味著物流的許多環(huán)節(jié)將上演機(jī)器換人這一點在許多行業(yè)比如制造行業(yè)、金融行業(yè)、服務(wù)行業(yè)都會上演，BBC甚至預(yù)測，2030年將有8億人類的工作被機(jī)器人取代。