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所以，基于快遞做快運(yùn)一大難處就是管理。其實(shí)，不單是跨界而來的快運(yùn)有管理之難，整個(gè)快運(yùn)行業(yè)都面臨管理的問題。對(duì)于造成這一現(xiàn)象的原因，柳濤認(rèn)為是因?yàn)闆]有統(tǒng)一的行管部門與標(biāo)準(zhǔn)。如包裝、價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)等都沒有標(biāo)準(zhǔn)，甚至連安全也沒有標(biāo)準(zhǔn)。由于沒有統(tǒng)一的行業(yè)管理部門，快運(yùn)行業(yè)實(shí)際就處于多頭管理狀態(tài)，如道路經(jīng)營許可證屬于交通運(yùn)輸部門管理，運(yùn)輸中的車和貨更多的是交管部門在管理，服務(wù)方面很多時(shí)候消費(fèi)者和客戶會(huì)通過服務(wù)熱線來投訴。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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如果需要整合來源于多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，那接下來要面對(duì)的挑戰(zhàn)就是數(shù)據(jù)集成。也就是說，要確保所有來源于不同倉儲(chǔ)運(yùn)作相關(guān)的系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以被整合成一種可以用來機(jī)器學(xué)習(xí)的形式。這就需要與供應(yīng)商緊密合作，以了解對(duì)方的運(yùn)營能力以及整合來自車隊(duì)管理、員工管理、倉庫管理、企業(yè)資源管理等不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的潛力。這就為支持?jǐn)?shù)據(jù)分析以及客戶定制化的人工智能應(yīng)用奠定了數(shù)字化基礎(chǔ)。在技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性，但許多系統(tǒng)中嵌入的API接口簡化了這一任務(wù)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到貴陽物流公司聯(lián)系電話記者拿到的一份由圓通湖南省區(qū)網(wǎng)絡(luò)管理部安保察在7月14日出具的調(diào)查報(bào)告顯示，由于晚上燈光原因，控設(shè)備無法實(shí)時(shí)看清控結(jié)果，但由于事發(fā)地為湖南中轉(zhuǎn)中心，更換玻璃費(fèi)用由省公司負(fù)責(zé)。省公司還表示，將反思此次事件，加大對(duì)中轉(zhuǎn)中心的無死角控。記者曾于7月27日傍晚探訪圓通湖南中轉(zhuǎn)中心，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一輛車牌為湘A41562的大貨車，右側(cè)擋風(fēng)玻璃被毀。中轉(zhuǎn)中心工作人員對(duì)于貨車被砸均不愿意深聊，只表示，湖南中轉(zhuǎn)中心沒有任何理由及動(dòng)機(jī)來損壞車輛，對(duì)于肇事者，確實(shí)不知是誰。