舟山到焦作中站貨運公司專線直達公司 在線購物自身特點導致電商商品退換貨比重較高，處理程序復雜，有較大不確定性，造成逆向物流預測和規(guī)劃困難，顧客投訴和不滿上升。
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舟山到焦作中站貨運公司專線直達公司“大數(shù)據(jù)和人工智能是物流向下一代升級，真正實現(xiàn)智慧物流的關鍵”。宋旭建議，物流企業(yè)需要結(jié)合自身特點和所在領域客戶的特征及其變化趨勢，以開放的心態(tài)擁抱科技，擁抱智慧物流，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。智慧物流早已不是一道選擇題，在這一必然的趨勢中，誰能把握先機，誰就能占據(jù)主動。物流企業(yè)需要提前布局，抓住智慧物流的先機。由此反映出兩個重要的問題：
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長期以來，傳統(tǒng)農(nóng)資行業(yè)，面臨著常年生產(chǎn)，集中使用的突出矛盾，農(nóng)資流通領域依然存在著小、散、亂的問題。農(nóng)資行業(yè)單打獨斗、故步自封已經(jīng)不能適應經(jīng)濟新常態(tài)下的農(nóng)資生產(chǎn)、流通和消費關系。@ 電商逆向物流一般包括退貨物流和回收物流兩類，涉及到退貨申請、檢驗、分類、維修、更換、退款，或者回收、再利用、殘次品處理等系列問題。主要模式包括：（1）自主經(jīng)營模式，即電商企業(yè)自主經(jīng)營物流公司或回收業(yè)務，完成商品的收集處理、再利用和廢棄處理，如常見的出版社和圖書館模式，同時，BtoC電商中常見的還有制造商模式和在線商家模式；（2）外包第三方模式，即電商將退貨與回收物流委托第三方物流公司來處理的模式；（3）協(xié)作經(jīng)營模式，既可以是電商的部分自營與部分外包的協(xié)作結(jié)合，也可以是電商或第三方物流與區(qū)域或城市的專業(yè)逆向物流平臺企業(yè)合作，共享信息或委托業(yè)務操作的模式。@
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