新聞：西安到日喀則長(zhǎng)途搬家快速直達(dá)
在順豐控股在2016業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，順豐表示已經(jīng)開(kāi)始在一些城市已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)服務(wù)，會(huì)嘗試各種有利于加強(qiáng)這個(gè)領(lǐng)域提供服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，積極提高同城服務(wù)的業(yè)務(wù)能力。但是與那些頻頻獲得資本青睞的同城即時(shí)物流企業(yè)而言，整體上快遞企業(yè)在該領(lǐng)域的表現(xiàn)平平。反倒是這些新生的同城即時(shí)配送企業(yè)發(fā)展的風(fēng)風(fēng)火火，快遞企業(yè)進(jìn)同城市場(chǎng)可謂是有心栽花花不開(kāi)。曾有業(yè)內(nèi)人士告訴億歐，同城配送市場(chǎng)與快遞在用戶(hù)需求、產(chǎn)品路由和運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、配送服務(wù)方面完全是兩種不同的業(yè)務(wù)邏輯，快遞企業(yè)要想做同城市場(chǎng)，必須忘掉在原有快遞市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，從零開(kāi)始。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

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近日，2018(海南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展合作交流活動(dòng)在?？诮夷唬敬位顒?dòng)由省舉辦，分別舉行2018(海南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展合作交流論壇、產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資合作交流會(huì)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和項(xiàng)目實(shí)地調(diào)研。來(lái)自的物流行業(yè)代表匯聚椰城，就如何推動(dòng)海南物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，服務(wù)海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)展開(kāi)深入交流和探討。交通物流發(fā)展瓶頸亟待破題《務(wù)院關(guān)于支持海南深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》賦予了海南交通物流業(yè)的重要任務(wù)，要求海南打造面向太平洋和印度洋的重要對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到日喀則長(zhǎng)途搬家快速直達(dá)時(shí)任財(cái)政部部長(zhǎng)肖捷3月7日表示。家稅務(wù)總局局長(zhǎng)王表示，今年工作報(bào)告中的涉稅內(nèi)容，至少有三個(gè)特點(diǎn)：個(gè)特點(diǎn)是舉措多。報(bào)告有31處提到稅收，其中今年推進(jìn)的減稅降負(fù)和稅收改革舉措有18項(xiàng)，這是歷年工作報(bào)告中著筆墨多的，力度很大。第二個(gè)特點(diǎn)是覆蓋廣。惠及上億的自然人和幾千萬(wàn)家企業(yè)。第三個(gè)特點(diǎn)是指向明。既著力降低制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)稅負(fù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí);又著力減輕小微企業(yè)和工薪階層的稅負(fù)，鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)、改善民生。