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下午由同事代為簽收，并未當面驗收。后發(fā)現(xiàn)快遞包裝雖然完好，但內(nèi)件已在運輸途中損壞。投訴后，快遞公司以包裝完好已簽收為由拒絕賠償，并說這不是快遞公司的責任。如果要求賠償，消費者需出具第三方證明是在途中受損。消協(xié)建議，快遞企業(yè)開展代收網(wǎng)絡、電視、電話購物等商品貨款的，應當協(xié)助履行七日無理由退貨義務。此外，消協(xié)建議規(guī)定：發(fā)生快遞丟失、損毀的，由快遞企業(yè)舉證證明在投遞、運輸、交付消費者的過程中自身沒有責任。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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快遞業(yè)發(fā)展雖然迅猛，但仍處于初級階段，市場還不成熟。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，阿里和快遞企業(yè)之間的地位明顯不對等，雙方議價能力嚴重不匹配。菜鳥的快速崛起，或讓不規(guī)范競爭再次發(fā)生。之前，快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇就指出，電商和快遞企業(yè)聯(lián)合起來就有壟斷嫌疑，不利于市場競爭，而這也會對其中小型快遞企業(yè)產(chǎn)生影響。對此，相關(guān)部門的及時介入?yún)f(xié)調(diào)必不可少，徐勇建議，行業(yè)規(guī)則應該由指導，行業(yè)制定，后企業(yè)執(zhí)行，如果全部由占有主導地位的企業(yè)制定，很容易發(fā)生摩擦。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到清遠物流公司咨詢電話上半年，社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，與一季度持平，比去年同期回落0.1個百分點從構(gòu)成看，運輸費用3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高3個百分點;保管費用2.1萬億元，同比增長9.9%，增速比一季度提高1.5個百分點;管理費用0.9萬億元，同比增長9.1%，增速比一季度回落1.3個百分點。物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大2018年上半年，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流業(yè)總收入為4.6萬億元，同比增長9.5%，增速比一季度提高1.3個百分點。