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輸出數(shù)據(jù)是終決定執(zhí)行的策略。機(jī)器學(xué)習(xí)算法可以和貨位分配軟件結(jié)合，通過(guò)對(duì)實(shí)施終貨位擺放策略的員工的傾向性進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)，終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。三、制定策略明確倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)領(lǐng)域可以從人工智能技術(shù)獲益之后，制定相關(guān)的應(yīng)用策略將非常重要。在其發(fā)表于《哈佛商業(yè)評(píng)論》的文章中，AndrewNg對(duì)高管們應(yīng)該如何公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。寫(xiě)道，制定一個(gè)成功戰(zhàn)略的關(guān)鍵是理解在哪里創(chuàng)造價(jià)值，什么是很難復(fù)制的。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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優(yōu)勢(shì)不突出核心競(jìng)爭(zhēng)力如出一轍在企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中，核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要，5家上市快遞公司的2017年年報(bào)中也對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了詳細(xì)的介紹與分析，它們不僅認(rèn)為自己的經(jīng)營(yíng)模式有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，就連企業(yè)品牌與文化也是其企業(yè)無(wú)法比的核心競(jìng)爭(zhēng)力。的確，與二三線企業(yè)相比，能夠占到一線企業(yè)行列中，這5家快遞公司都有自己的優(yōu)勢(shì)，但是如果它們自己進(jìn)行比較呢?大家都擁有一樣的核心競(jìng)爭(zhēng)力又該怎么辦。年報(bào)中，這5家快遞公司羅列的核心競(jìng)爭(zhēng)力條框幾乎一模一樣，包括信息化科技化的投入、經(jīng)營(yíng)模式、廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、品牌效應(yīng)與文化優(yōu)勢(shì)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到云浮冷藏運(yùn)輸咨詢電話另外，還應(yīng)該引導(dǎo)企業(yè)從一次性耗材轉(zhuǎn)向可多次重復(fù)使用的物流裝備類產(chǎn)品。日本大多數(shù)使用塑料周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行快件的周轉(zhuǎn)或終端投遞，快遞在運(yùn)送到目的地之后，可收回多次使用，而的包裝大多數(shù)為一次性耗材，除紙箱外，重復(fù)再利用可能性較小。沈萌說(shuō)，還建議家能夠允許快遞包裝上面進(jìn)行投遞，讓快遞企業(yè)能夠通過(guò)收入降低包材采購(gòu)成本，成本下降之后，一般快遞企業(yè)都能夠接受環(huán)保類包裝產(chǎn)品。5.意識(shí)對(duì)公司來(lái)說(shuō)，獨(dú)立的、自愿的行動(dòng)非常重要。