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而且，順豐沒(méi)有使用阿里云服務(wù)，而是使用了騰訊云，多半也是不想受制于人。尤其是今年6月那次反水，終也沒(méi)有言明結(jié)果是，至今仍讓外界猜測(cè)不斷。由此可見(jiàn)，目前的物流行業(yè)形成了兩大正面對(duì)峙的門(mén)派，阿里和京東。而順豐，更像是一個(gè)變量因素。李成東認(rèn)為，京東的自建物流與阿里的投資、聯(lián)盟，各有優(yōu)劣勢(shì);但各個(gè)派系都在乎數(shù)據(jù)，都想加強(qiáng)自身對(duì)物流行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。因此，在新零售時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候，物流行業(yè)的摩擦仍將繼續(xù)甚至加劇。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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從比利時(shí)看友和道通布局歐洲貨運(yùn)市場(chǎng)比利時(shí)地處西北歐中心，其港口是歐洲的倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心和物流中心，一直是全歐洲物流中轉(zhuǎn)中心。從比利時(shí)港口出發(fā)到歐洲主要經(jīng)濟(jì)中心德、荷蘭、法等幾大消費(fèi)家，均具有距離短、時(shí)間快、費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為是一個(gè)既快又的理想門(mén)戶，一個(gè)多式的內(nèi)陸運(yùn)輸樞紐。探討與比利時(shí)在電商物流方面的發(fā)展契機(jī)正是契合了友和道通集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略。早在2008年，友和道通集團(tuán)便在歐洲盧森堡注冊(cè)成立友和道通(盧森堡)有限公司，配合公司和供應(yīng)鏈進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，提前布局歐洲市場(chǎng)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到鷹潭貨運(yùn)公司哪家好在這其中一項(xiàng)值得仔細(xì)研究的新技術(shù)是人工智能(AI)。簡(jiǎn)單而言，人工智能是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，即代為執(zhí)行通常需要人類智能參與的任務(wù)(如視覺(jué)感知、語(yǔ)音識(shí)別、決策和語(yǔ)言翻譯)。人工智能出現(xiàn)于1956年，但絕大多數(shù)情況下，們都必須將智能程序明確地輸入到計(jì)算機(jī)中。近年來(lái)，機(jī)器學(xué)習(xí)作為一種典型的人工智能技術(shù)。機(jī)器學(xué)習(xí)主要是探索如何可以使計(jì)算機(jī)程序通過(guò)對(duì)輸入數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)來(lái)提高其輸出性能。這些程序可以嵌入在機(jī)器中，也可以在服務(wù)器或云端操作。