新聞：西安到臨渭大件運輸量大優(yōu)惠
這恰恰是生鮮水果的競爭弱勢，并不是生產(chǎn)不出好水果，是缺少穩(wěn)定可靠的規(guī)模生產(chǎn)和供應(yīng)保障(包括保鮮技術(shù))。不貴一體化大勢所趨，與之間自由貿(mào)易協(xié)定的日?；?，使得貿(mào)易口徑越來越寬，關(guān)稅越來越低?？缇成唐酚绕渖r食品的跨境通路越來越多、越來越順。反映到消費端，價格已非常具有競爭力，同樣產(chǎn)品甚至比內(nèi)還便宜。消費偏好消費者對進口產(chǎn)品本身就有一種天然的信任和崇拜，隨著中產(chǎn)階層品質(zhì)消費意識的覺醒，性價比高的進口生鮮自然也是消費者。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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此外，根據(jù)體驗式調(diào)查中的體驗員普遍反映，多數(shù)消費者簽收快遞時沒有養(yǎng)成當(dāng)面開箱驗貨的習(xí)慣。一旦遇有快件發(fā)生損毀、調(diào)包等問題，將不利于消費者依法主張自身合法權(quán)益。中消協(xié)特別提醒廣大消費者：在發(fā)送快件時，要清晰填寫快遞單信息，確?？爝f員順暢聯(lián)系遞送;接收快件時務(wù)必要求開箱驗貨，并妥善處置快遞單信息，避免個人信息泄露;一旦發(fā)生合法權(quán)益受損問題，要主動收集并保存相關(guān)證據(jù)，及時向快遞企業(yè)反饋，必要時向當(dāng)?shù)剜]政管理部門或消費者協(xié)會投訴，依法主動維護自身合法權(quán)益。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到臨渭大件運輸量大優(yōu)惠作為濟南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠，離而去。不過，今年6月，聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓異常。因為如果免費，就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有出臺。田有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。