新聞資訊：義烏到宜都物流直達(dá)專線--2019√，
　　義烏立達(dá)物流有限公司，是一家具有較大規(guī)模的專門從事物流服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)，義烏立達(dá)物流有限公司專營(yíng)金華-義烏全國(guó)各地往返貨物運(yùn)輸配送倉(cāng)儲(chǔ)等為一體化的企業(yè)、組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善,有數(shù)千家合作伙伴.具有全程供應(yīng)鏈管理能力的綜合物流供應(yīng)商。

新聞資訊：義烏到宜都物流直達(dá)專線--2019√，原來(lái)，大學(xué)三年，殷翃也算是“閱歷頗豐”，開(kāi)過(guò)淘寶店、做過(guò)阿里巴巴平臺(tái)、微商城、速賣通、國(guó)際站，賺了些錢，也虧了不少。“直到母親今年開(kāi)刀，腦溢血，才發(fā)現(xiàn)自己拿不出什么錢?！币罅娬f(shuō)，“那時(shí)候，玩心漸漸收了起來(lái)，想著踏踏實(shí)實(shí)干一份事業(yè)?！眻A通速遞目前已經(jīng)形成通達(dá)全國(guó)的航空、汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，初步實(shí)現(xiàn)圓通航空國(guó)內(nèi)、國(guó)際干線網(wǎng)絡(luò)布局；通過(guò)募投項(xiàng)目，圓通將打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“三網(wǎng)合一”快遞服務(wù)平臺(tái)。另外，圓通與阿里以及中國(guó)聯(lián)通的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步強(qiáng)化信息服務(wù)能力。

　　義烏立達(dá)物流成立于2012年，注冊(cè)資金（500萬(wàn)）自備倉(cāng)庫(kù)，在全國(guó)重點(diǎn)省市都設(shè)立了分公司及分銷中心，網(wǎng)路覆蓋全國(guó)各地主要城市。形成了以公路為主要線路，以大型倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、分練為后臺(tái)支持的快速物流運(yùn)營(yíng)體系，服務(wù)覆蓋全國(guó)大小貨物運(yùn)輸。

　　作為義烏物流公路運(yùn)輸及綜合配套運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)頭羊，立達(dá)物流公司旨在為各類型企業(yè)和個(gè)人客戶提供全方位的物流服務(wù)。

　　公司一直致力于物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和社會(huì)資源的整合，立達(dá)物流公司將在第二個(gè)十年規(guī)劃中繼續(xù)加大其在運(yùn)營(yíng)（實(shí)體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)﹑大型分撥中心及線路優(yōu)化及拓展）、IT系統(tǒng)、員工培訓(xùn)及車輛采購(gòu)等方面投資，以大力降低運(yùn)輸成本，進(jìn)一步打造最快捷、最可靠的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)隨著公司不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，立達(dá)物流公司已經(jīng)涉及到機(jī)械設(shè)備、食品、化工產(chǎn)品、日用品、書刊、電子通信設(shè)備等各個(gè)高端領(lǐng)域。作為世界經(jīng)濟(jì)一體化的支撐產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。

　　物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)已經(jīng)迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期，被稱為二十世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在這個(gè)積極的大壞境影響下，立達(dá)物流公司將不斷的，持續(xù)性的優(yōu)化類資源配置，加強(qiáng)構(gòu)建全國(guó)物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和物流運(yùn)作平臺(tái)建設(shè)，提升管理能力和運(yùn)營(yíng)績(jī)效，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化綜合服務(wù)，成為“有效益，有特色、有品牌”的現(xiàn)代化物流企業(yè)，和客戶攜手開(kāi)創(chuàng)更加美好明天！

　　一路承載所托，立達(dá)永恒相伴！

新聞資訊：義烏到宜都物流直達(dá)專線--2019√，“我關(guān)心的是，貨物在德黑蘭出關(guān)是否順利。如一路順暢，我會(huì)選擇采取鐵路運(yùn)輸方式?！惫讓?duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，現(xiàn)在通過(guò)義烏—德黑蘭貨運(yùn)班列，運(yùn)輸時(shí)間只有原來(lái)的一半左右，還能免去途中多次轉(zhuǎn)運(yùn)等繁瑣環(huán)節(jié)，同時(shí)運(yùn)輸成本比海運(yùn)高一倍左右。發(fā)揮輕資產(chǎn)加盟制模式，“向西、向下、向外”延伸網(wǎng)絡(luò)