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寧波到延邊物流公司長途搬家找回程車物流與采購聯(lián)合會與中儲發(fā)展股份有限公司聯(lián)合調(diào)查的倉儲指數(shù)2017年9月為50.9%，較上月回落0.7個百分點。各分項指數(shù)中，主營業(yè)務成本指數(shù)、平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、企業(yè)員工指數(shù)較上月有所回升，其余指數(shù)均有不同程度的回落?！　∠仁俏锪鹘M織的優(yōu)化，包括網(wǎng)絡各節(jié)點企業(yè)優(yōu)化，即提升物流能力、市場能力、信息能力和管理能力等能力體系建設。其次是物流基礎設施網(wǎng)絡優(yōu)化，包括（1）物流節(jié)點的優(yōu)化，即運用先進的選址模型優(yōu)化物流中心和配送中心選址決策。（2）物流線路優(yōu)化，即以實現(xiàn)運輸成本目標的商品物流配送路徑模型設計及其優(yōu)化求解。（3）物流配送方式優(yōu)化，既要實現(xiàn)具有規(guī)模經(jīng)濟的物流運輸，又要兼顧多樣化的物品分撥。然后是物流信息網(wǎng)絡的優(yōu)化，包括電商門戶網(wǎng)站、運營與物流信息的動態(tài)集成、物流業(yè)務流程的與管理，優(yōu)化方向是接口系統(tǒng)的設計與優(yōu)化、訂單系統(tǒng)的化和GIS地理信息系統(tǒng)的完善優(yōu)化。后，電商物流數(shù)據(jù)挖掘是關(guān)鍵，如基于大數(shù)據(jù)的消費分析、庫存控制技術(shù)等，通過合理的算法和模型來分析預測未來的潛在需求，避免或降低牛鞭效應的影響。@“供應鏈”熱度不減，成為當前行業(yè)發(fā)展的新動能，但是從一定的角度來講并沒有相對成熟的政策落地，希望今年會有改觀，在實操及規(guī)范方面更加適合物流行業(yè)發(fā)展的政策，為經(jīng)濟建設賦能，做到降本增效。從經(jīng)濟來看，由于供給側(cè)改革的的深入推進，工業(yè)以及制造業(yè)的回暖帶動2017年經(jīng)濟的整體回升，2017年GDP刷新了2010年以來的新高，超出市場預期。2018年“三去一降一補”的供給側(cè)改革思路將繼續(xù)得以貫徹，2017年在推進“三去”的過程中，由于改革在一定程度上有避重就輕”的問題，因而涌現(xiàn)出諸多矛盾：“去產(chǎn)能”以行政化產(chǎn)量控制為主，導致上業(yè)價格飆漲，與“降成本”相悖；2017年強調(diào)落實“確保產(chǎn)能真去真退”，隨后實體行業(yè)去產(chǎn)能呈現(xiàn)加速跡象。2018年政策的重心還在供給側(cè)改革,但過程還有待更多觀察。