新聞：西安到晉城長途搬家多少錢
不過，快遞行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但大多內(nèi)資快遞企業(yè)核心競爭能力不強、運作效率偏低，需要通過技術裝備提升、不斷向技術裝備層面發(fā)力支撐整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在這一過程中，應發(fā)揮政策引導、稅收政策支持作用，建立專項資金扶持快遞智能化;作為快遞企業(yè)，要加快通過向智能化轉(zhuǎn)型升級提升自身的競爭力，而不是通過價格戰(zhàn)提升自身的市場份額。盈利模式待考實際上，物流業(yè)即便跟上了資本的腳步，新層級的競爭依舊殘酷，它需要每個入局者不只會跑馬圈地，還要拿出打江山不易守江山更難的本事。

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現(xiàn)在快遞業(yè)能做高端服務的企業(yè)并不多，不管是快是，亦或是定制，都需要企業(yè)前期的大量投入，并不是一蹴而就的事情。而且大部分企業(yè)都做不到在每一個細分快遞領域都有所涉及，這就導致高端服務在快遞服務中屬于供不應求的業(yè)務。邵鐘林在提到高端快遞未來價格走勢時表示，目前看來，高端快遞服務不會出現(xiàn)快遞行業(yè)此前的超低價野蠻競爭。這一市場雖然是藍海，但快遞企業(yè)要想分得一杯羹依舊有難度。快遞物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇在接受本刊記者采訪時提醒業(yè)界：高端快遞業(yè)務的不斷出現(xiàn)，代表了快遞業(yè)的飛速發(fā)展。

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