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此外，鄭州在十三五期間將啟動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)專(zhuān)屬跑道、專(zhuān)屬機(jī)坪、空鐵聯(lián)運(yùn)貨物集散中心通過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)與鄭州南站高鐵快件運(yùn)輸基地?zé)o縫銜接，打造全空鐵聯(lián)運(yùn)綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運(yùn)一定是公、鐵、空、海四位一體綜合交通運(yùn)輸體系下的多式聯(lián)運(yùn)的有機(jī)部分。因此，空鐵聯(lián)運(yùn)顯然不局限于鐵路、雙方的無(wú)縫對(duì)接，其交通物流方式也必將納入進(jìn)來(lái)，其影響也不會(huì)止于交通物流方面。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

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產(chǎn)品種類(lèi)包括固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)和大載荷無(wú)人直升機(jī)等產(chǎn)品。2.億航智能廣州億航智能技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的智能飛行器的企業(yè)，成立于2014年。業(yè)務(wù)包括億航184自動(dòng)駕駛載人飛行器、智能無(wú)人機(jī)指揮調(diào)度中心、億航白鷺智能無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行編隊(duì)、億航天鷹行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)、GHOSTDRONE系列智能無(wú)人機(jī)。3.智航深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司成立于2014年，致力于打造操作簡(jiǎn)單、實(shí)用的無(wú)人機(jī)。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶(hù)的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到南京運(yùn)輸公司運(yùn)費(fèi)查詢(xún)聯(lián)結(jié)城際干線運(yùn)力調(diào)度指揮平臺(tái)陸鯨，形成干倉(cāng)配一體化服務(wù)解決方案根據(jù)颶風(fēng)的計(jì)劃，其業(yè)務(wù)將拓展至華東區(qū)域，并打算進(jìn)駐全各大城市。于是，在同城之外，又對(duì)城際運(yùn)輸產(chǎn)生了需求。傳化網(wǎng)的城際干線運(yùn)力調(diào)度指揮平臺(tái)陸鯨，目前擁有百萬(wàn)級(jí)的干線司機(jī)會(huì)員，并形成覆蓋全干線交通的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可滿足颶風(fēng)因業(yè)務(wù)拓展所產(chǎn)生的干線運(yùn)力需求。另外，陸鯨還正在打造大車(chē)隊(duì)，可為颶風(fēng)提供專(zhuān)業(yè)、穩(wěn)定的干線運(yùn)力。通過(guò)聯(lián)結(jié)陸鯨，易貨嘀便也跟上了颶風(fēng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的步伐，以干倉(cāng)配一體，為颶風(fēng)提供門(mén)到門(mén)服務(wù)。