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在商品保持價格優(yōu)勢前提下，跨境電商的當(dāng)務(wù)之急就是各個環(huán)節(jié)要降低成本，這就意味著上游電商產(chǎn)業(yè)倒逼快遞物流行業(yè)降低成本。目前，跨境物流市場的現(xiàn)狀是手續(xù)多、費種雜、費用高，面對來自上游的壓力傳遞，針對不同地區(qū)開展多種物流方式，不僅可以豐富自身的服務(wù)種類，也不乏為降低成本的一種有效途徑。從近一年內(nèi)順豐、圓通、京東物流等快遞物流企業(yè)不斷利用中歐班列拓展歐洲市場的成功經(jīng)驗來看，鐵路運輸是跨境電商倒逼快遞物流企業(yè)謀求降本和保利的有效手段之一。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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飛馬：主營業(yè)務(wù)為供應(yīng)鏈管理服務(wù)，包括綜合供應(yīng)鏈服務(wù)、煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)、塑化供應(yīng)鏈服務(wù)和有色金屬供應(yīng)鏈服務(wù)。專注于打造集商流、物流、資金流、信息流為一體的供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺。象嶼股份：主營業(yè)務(wù)為商品采購供應(yīng)及綜合物流服務(wù)、物流園區(qū)平臺開發(fā)運營。為客戶提供從原輔材料與半成品的采購供應(yīng)直至產(chǎn)成品的分撥配送之間的全價值鏈流通服務(wù)，對全過程的商流、物流、資金流以及信息流進行系統(tǒng)、完善的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制，協(xié)助制造和流通企業(yè)打造供應(yīng)鏈核心競爭力。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到菏澤回程車調(diào)度聯(lián)系電話正因為快遞行業(yè)不僅涉及到管、企業(yè)運作，同時也和社會大眾的生活密切關(guān)聯(lián)，因此在制定法規(guī)的過程中顯然需要兼顧多方的利益，這恐怕也是去年7月已經(jīng)提交務(wù)院常委會討論的條例被要求向社會公開征求意見，并兩次在務(wù)院常務(wù)會議討論之后才終通過的主要原因。按照務(wù)院要求，條例草案再次向社會征求意見并修改，在促進快遞行業(yè)發(fā)展、保障寄快遞安全、保護各方合法權(quán)益的基礎(chǔ)上，立足包容審慎管，對快遞服務(wù)車輛等強制性規(guī)定作了調(diào)整，完善了無法投遞快遞的處理程序，增加了鼓勵共享末端設(shè)施、誠信體系建設(shè)等內(nèi)容。