寧波到唐山樂亭的物流2019熱門推薦物流 物流業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復合型產(chǎn)業(yè)。物流資源包括運輸、倉儲、金融、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等，只有通過整合統(tǒng)籌物流業(yè)各項資源，搭建大型物業(yè)鏈服務平臺，才能打破基礎設施銜接、運輸裝備標準化、市場主體多元化、運營組織一體化、信息資源交互共享等長久以來禁錮物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。@
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寧波到唐山樂亭的物流2019熱門推薦物流對內(nèi)物流企業(yè)而言，智慧物流是其能否在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位的關鍵所在。德勤指出，面對新的時代趨勢，物流企業(yè)需要擁抱智慧物流，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，同時要更加重視數(shù)據(jù)，因為數(shù)據(jù)化是物流向下一代升級，真正實現(xiàn)智慧物流的關鍵。物流與采購聯(lián)合會指出，生鮮電商市場發(fā)展迅速，年均增長率超過80%。不過，目前生鮮零售額占農(nóng)產(chǎn)品零售總額的比例僅為3.4%。未來五年，冷鏈物流市場將以20%以上的年復合增速發(fā)展，到2020年市場規(guī)模有望達到4700億元。

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（二）經(jīng)營成本壓力較大，資源要素成本持續(xù)上漲 2016年物流企業(yè)物流業(yè)務成本比上年增長3.9%，增速同比提高0.3個百分點，連續(xù)兩年增速快于物流業(yè)務收入增長。2007-2016年10年重點企業(yè)物流業(yè)務成本年均增速10.5%，近年來物流企業(yè)經(jīng)營成本持續(xù)上漲。 從成本構(gòu)成看，受到921治超等政策因素影響，運輸成本由降轉(zhuǎn)升，比上年提高9.1%；隨著土地節(jié)約集約利用嚴格執(zhí)行，物流用地指標獲取難度增加，存量物流用地資源緊缺，倉儲成本延續(xù)增長態(tài)勢，比上年增長6.1%。@　　電商第三方物流配送管理是公認的難題，據(jù)某電商統(tǒng)計，其日平均訂單80萬單中第三方承擔20%訂單配送，但貨損量占72%，客戶投訴量占70%。問題主要在于：第三方配送在途過程中控制節(jié)點缺失、缺乏信息集成平臺，狀態(tài)不足；缺乏規(guī)范的貨物交接，發(fā)貨數(shù)量與第三方的數(shù)量出現(xiàn)差異且難溯原因，產(chǎn)生財務對賬和影響結(jié)算；貨損判定和處理機制不合理；承運商管理粗放，對績效表現(xiàn)不同、重要性各異的承運商缺乏差異化的獎懲激勵制度和合作模式進行差異化對待。@