新聞：西安到南昌大型設(shè)備運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)查詢
電子商務(wù)研究中心分析師余思敏：隨著無零售店的介入，零售行業(yè)可能面臨著重新初期由于涉及無人超市的企業(yè)較少，無人超市只能少量落地，市場中更多的還是傳統(tǒng)人工服務(wù)的商超便利店，對像收銀員、導(dǎo)購員以及服務(wù)員等實(shí)體店中的相關(guān)職業(yè)不會產(chǎn)生多少實(shí)質(zhì)的影響。無人超市只能是在新零售環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，并不是對實(shí)體商場的終結(jié)者。無人超市可以說是新零售環(huán)境下的一大熱點(diǎn)，商業(yè)模式正符合新零售下的市場環(huán)境，對消費(fèi)者來說肯定是有一定的新鮮程度。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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冷鏈業(yè)務(wù)以上海作為試點(diǎn)城市，依次不斷復(fù)制到其它區(qū)域和城市，仍華東開始輻射，為冷鏈服務(wù)打造網(wǎng)絡(luò)性覆蓋。上海申雪從5輛4.2米冷藏車輛開啟冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)，到2017年12月末，自有冷藏車輛增加到10輛，總収貨車次642車次，配送區(qū)域上海市97%、華東區(qū)域2%、其它1%，配送準(zhǔn)確率達(dá)，客戶投訴率為0.1%。自有冷藏車輛運(yùn)輸收入月平均增長率達(dá)52%。2017年12月，申通聯(lián)合碭山京潤果蔬汁有限公司投資1000萬元，設(shè)立碭山申雪冷鏈倉儲物流有限公司，其中上海申雪持股占比68.1%。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到南昌大型設(shè)備運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)查詢從交通大邁向交通強(qiáng)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是一個重要的抓手，這已成為家當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。其中，空鐵聯(lián)運(yùn)作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上不同運(yùn)輸方式，通過使用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱或者貨運(yùn)車輛，且在運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對貨物本身的操作，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程組織將貨物從接收地運(yùn)送至目的地并交付收貨人的運(yùn)輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。