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此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運(yùn)作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報(bào)告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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除去包裹在高鐵上封閉裝箱的4.5個(gè)小時(shí)之外，直播鏡頭全程未關(guān)閉，為網(wǎng)友實(shí)時(shí)展現(xiàn)了順豐包裹派送進(jìn)度。目前進(jìn)入澎湃新聞網(wǎng)，搜索關(guān)鍵詞高鐵極速達(dá)開送，即可瀏覽直播錄像。從直播畫面中可以看到，此次直播包裹是順豐從小米雙十一訂單中隨機(jī)抽取的一份，幸運(yùn)用戶的包裹派送不僅受到萬眾矚目，而且還獲得了順豐送出的3800元幸運(yùn)紅包。該用戶大概在11日凌晨1點(diǎn)左右下單，包裹在11日晚上7點(diǎn)10分送達(dá)，全程借助陸運(yùn)實(shí)現(xiàn)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到朔州運(yùn)輸公司哪家好邢凱說。認(rèn)為，相比較家大力倡導(dǎo)消費(fèi)者購買環(huán)保電動(dòng)車，家并沒有通過立法保護(hù)環(huán)保包裝企業(yè)，也缺乏對(duì)消費(fèi)者使用綠色環(huán)保包裝的引導(dǎo)。朱磊則認(rèn)為，家很難針對(duì)某一個(gè)具體行業(yè)作出減稅和降稅政策，除非是家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。邢凱所說的新能源汽車正是家重點(diǎn)扶持的行業(yè)。沈萌的觀點(diǎn)是，對(duì)于生產(chǎn)、使用包裝物的企業(yè)，在綠色產(chǎn)品研發(fā)及初期投入使用階段，能夠給予更多的政策支持與引導(dǎo)，如全降解的快遞袋，外很多家會(huì)給予企業(yè)稅收減免或補(bǔ)助。