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目前從快遞跨界快運(yùn)的企業(yè)中,順豐和圓通采用了種合網(wǎng)運(yùn)營(yíng),快遞和快運(yùn)業(yè)務(wù)相輔相成,除了人力、車(chē)輛方面的區(qū)別,快遞件和快運(yùn)件實(shí)際上都在共用收派網(wǎng)點(diǎn)和分撥場(chǎng)地,節(jié)省了大量成本,也提高了起網(wǎng)的速度和效率。而更多的企業(yè)如中通、百世和新入者韻達(dá),則紛紛選擇了第二種分網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的方式,單獨(dú)建立快運(yùn)公司,重新招商、建分撥、建網(wǎng)點(diǎn)、招聘操作員和管理團(tuán)隊(duì),在起網(wǎng)速度和資金消耗上更加費(fèi)力一些。當(dāng)然,在發(fā)貨和收貨的過(guò)程中,二者的運(yùn)營(yíng)方式也可以相應(yīng)結(jié)合,以靈活的方式滿足客戶的需求并節(jié)約成本。
物流的概念早是在美形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞,源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
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《意見(jiàn)》提出,推進(jìn)物流業(yè)降本增效,應(yīng)從企業(yè)和兩方面發(fā)力,營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。降低制度性成本是推動(dòng)物流業(yè)降本增效的著力點(diǎn)。這就是說(shuō),要在減少行政審批、優(yōu)化管服務(wù)、降低不合理收費(fèi)、強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同等方面采取一系列政策措施,探索建立物流領(lǐng)域?qū)徟马?xiàng)的單一窗口,努力降低制度易成本。與此同時(shí),大力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流、推動(dòng)物流智能化,也是物流業(yè)降本增效的重要措施。張敬偉:《意見(jiàn)》7個(gè)方面27項(xiàng)具體措施,緊緊圍繞降本增效展開(kāi),找準(zhǔn)了物流業(yè)發(fā)展的頑疾,開(kāi)出了有效的。
物流 英文名稱(chēng):logistics 定義:供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。
物流:以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
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物流是指為了滿足客戶的需求,以的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?,F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流行業(yè)起步較晚,隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
新聞:西安到黔東物流公司咨詢電話早在今年5月6日第二屆智慧物流品牌日上,日日順物流就率先攜手、牛電科技、順逛、金成亞信、高利多、平安、地圖慧、伊吉康、喜臨門(mén)、左右家私等眾多攜手品牌商、服務(wù)商、物流公司、技術(shù)方、資本方等生態(tài)圈成員,在物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、消費(fèi)者協(xié)會(huì)的見(jiàn)證下,正式成立了大件物流誠(chéng)信品牌聯(lián)盟。而10月14日的聯(lián)盟論壇就意在以56初創(chuàng)聯(lián)盟成員為種子,引更多生態(tài)方聯(lián)手,構(gòu)建誠(chéng)信生態(tài),打造共享共贏平臺(tái)。