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4、冷鏈裝備制造業(yè)尚需加大適應冷鏈特色裝備的研發(fā)力度和自動化、信息化水平。5、冷鏈標準化體系缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，主體不清、管體制職責不明。6、冷鏈信息化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺支撐體系尚無達到規(guī)?；潭?，流通運輸環(huán)節(jié)連鎖經(jīng)營模式尚無形成，造成冷鏈流通成本過高。7、冷鏈流通給人類帶來的眾多益處的大眾化意識尚需進一步加強。關(guān)于冷鏈行業(yè)的未來，楊秘書長表示：冷鏈未來發(fā)展的方向一定是在大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺指引下，智能化的冷鏈裝備滿載運行。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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當這一現(xiàn)象次發(fā)生時，可能會有這樣的疑惑：手機怎么會知道要去上班?感覺很酷，但也有一點點。因為內(nèi)置了機器學習功能，手機可以根據(jù)過去做過的事情來預測將要什么。如果換了新工作或者開車去了另外一個目的地，設(shè)備會自動調(diào)整它的預測，并根據(jù)新的目的地發(fā)出新的通知。這一應用場景的特別強大之處在于：設(shè)備對用戶來說越來越有幫助，而用戶或軟件開發(fā)人員不必采取任何行動。另一個場景是自動駕駛汽車。目前路面上行駛的的自動駕駛汽車正在被用來收集數(shù)據(jù)，用來改進下一代自動駕駛汽車的技術(shù)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到商洛返程車運輸聯(lián)系電話目前已超過去年全年開行194列的數(shù)量。今年，西安港將實現(xiàn)開行1000列的小目標。應該說，中歐班列的開行為內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟帶來了前所未有的機遇，破解了內(nèi)陸城市長久以來由于不沿邊、不靠海地理位置造成的發(fā)展瓶頸和難題，加快發(fā)展多式聯(lián)運，特別是鐵路運輸，對西安、成都、新疆等城市增加外貿(mào)量、拉動城市整體發(fā)展意義重大。處于大陸幾何中心的西安，是絲綢之路的重要節(jié)點，著力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟，不斷加快對外開放的腳步。