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在新的物流模式下，電商平臺與線下門店之間終于可以結(jié)束已長達十年之久的口水戰(zhàn)，「誰取代誰」成為一個命題，雙方開始攜手共贏。對于傳統(tǒng)電商平臺，下沉到門店的物流模式則實現(xiàn)了新的賦能。無論是對時間高度敏感的特殊用戶，還是已經(jīng)被新興電商分流的老用戶，都被這一模式再次召回，用戶粘度進一步提升。而對于線下門店，新的物流模式則將為其帶來更多的流量?！肝磥硭形锪飨到y(tǒng)和所有商業(yè)系統(tǒng)都可以融合，兩者不可分離。」阿里巴巴集團CEO張勇這樣說道。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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跨省快8小時送達的運送時效，令行業(yè)矚目。據(jù)悉，該公司近年每年在研發(fā)上投入逾億元，擁有超過500人的IT團隊，在數(shù)年前已建立完善的ERP物流系統(tǒng)，并擁有強大的數(shù)據(jù)分析功能，已逐漸向人工智能化、機器人抓取分發(fā)快件發(fā)展，開啟智慧物流2.0時代。深圳市郵政管理局透露，深圳快遞行業(yè)技術(shù)水平正在逐步提高。預(yù)計十三五期間，全市快遞服務(wù)將實現(xiàn)信息化全程跟蹤，企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施與作業(yè)設(shè)備信息化、自動化提升。規(guī)模以上快遞企業(yè)分撥中心標準化、機械化作業(yè)比例可達到。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到呼倫貝爾返程車運輸快速直達物流行業(yè)從早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經(jīng)濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業(yè)及其分散，普遍規(guī)模小，競爭非常激烈，利潤微薄。目前，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)?；蛯I(yè)化的格局，伴隨信息技術(shù)的大量應(yīng)用、電子商務(wù)的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業(yè)也開始進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業(yè)態(tài)也開始涌現(xiàn)，例如供應(yīng)鏈管理、整車零擔運輸?shù)鹊龋灿楷F(xiàn)出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。