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近期，美對進(jìn)口光伏產(chǎn)品和大型洗衣機采取保障措施，引起歐盟、韓、墨西等多個世界貿(mào)易組織成員批評;美對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品開展家安全調(diào)查，征收高額進(jìn)口關(guān)稅，并對澳大利亞、阿根廷、巴西、加拿大、墨西、韓以及歐盟家等實施暫時豁免，引發(fā)俄羅斯和印度等擔(dān)憂，已經(jīng)或擬向世界貿(mào)易組織提出訴訟;美還依據(jù)對華知識產(chǎn)權(quán)301調(diào)查結(jié)果，對約500億美元輸美商品加征25%關(guān)稅隨著美持續(xù)推進(jìn)美優(yōu)先執(zhí)政理念，頻頻出臺貿(mào)易限制措施，導(dǎo)致貿(mào)易摩擦升級。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進(jìn)去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又增加了。另外，時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到廈門回程車調(diào)度咨詢電話圓通、申通、中通轉(zhuǎn)運中心數(shù)量較為接近，韻達(dá)則通過路由優(yōu)化，將轉(zhuǎn)運中心數(shù)量正在減少。對加盟制快遞企業(yè)而言，轉(zhuǎn)運中心直營率越高，表明總部對轉(zhuǎn)運中心和的管控力越強。當(dāng)前，韻達(dá)轉(zhuǎn)運中心已實現(xiàn)了的自營化，所有樞紐轉(zhuǎn)運中心均由總部設(shè)立、投資、運營、管理，實現(xiàn)對核心資源與干線網(wǎng)絡(luò)的控制力。中通、申通、圓通正在推進(jìn)直營化水平。2018年4月18日，申通快遞發(fā)布公告，以近4億元的價格收購北京和武漢兩大加盟商，加快樞紐直營化。