新聞：西安到昭通物流專線哪家好
在物流降本增效上，多省市已展開探索。公開報(bào)道顯示，廣東深圳市取消高速公路收費(fèi)，2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元;湖南推動(dòng)長沙、懷化、常德物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，平均物流成本降低30%以上;貴州建設(shè)物流云,降低空駛率和倉儲(chǔ)周轉(zhuǎn)周期,物流時(shí)效全;廣西通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新，幫助一家不銹鋼企業(yè)減少每噸貨物物流成本250元、一年節(jié)約超6億元。除在內(nèi)打造一個(gè)24小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)外，菜鳥家智能物流骨干網(wǎng)還將在實(shí)現(xiàn)72小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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2017年物流行業(yè)的熱點(diǎn)便是智能化。智慧物流將改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營體系，同時(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)，不只是物流快遞行業(yè)，許多行業(yè)都會(huì)分享到智慧物流的蛋糕，對于創(chuàng)業(yè)者來說，智慧物流則是一個(gè)新風(fēng)口，產(chǎn)生大量的獨(dú)角企業(yè)將是必然。電子商務(wù)的高度發(fā)展給快遞帶來了發(fā)展契機(jī)，電商和快遞會(huì)是未來幾年助推智能物流進(jìn)一步快速發(fā)展的決定性力量。預(yù)計(jì)到2025年，智能物流市場規(guī)模將超過萬億元。智能物流將改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營體系，同時(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到昭通物流專線哪家好對當(dāng)下的電商平臺(tái)而言，物流供應(yīng)鏈能力毋庸置疑是一種核心競爭力。惲綿還指出，目前電商自建物流服務(wù)體系主要集中在一些大型電商企業(yè)，而對于部分中小型電商企業(yè)而言，物流供應(yīng)鏈能力對其產(chǎn)生的掣肘本身尤為嚴(yán)重。中交聯(lián)達(dá)(北京)企業(yè)管理有限公司總裁張少彤也認(rèn)為，中小型電商在物流管理上面臨著一些特殊的情況。一方面，從行業(yè)發(fā)展的整體趨勢來看，消費(fèi)者對電商的配送時(shí)效性以及人性化等要求越來越高;另一方面，中小型電商尚處于發(fā)展期，核心業(yè)務(wù)主要圍繞產(chǎn)品和客戶服務(wù)，而對于物流這部分的管理，心有余而力不足。