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其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務量和業(yè)務收入2個二級指標，服務質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿意度、72小時準時率和用戶申訴率3個二級指標，發(fā)展能力指數(shù)包括快遞深度、網(wǎng)點密度、勞動生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡零售額4個二級指標，發(fā)展趨勢指數(shù)包括業(yè)務增長預期和快遞資本市場預期2個二級指標。指數(shù)評價以2016年3月為基期，基期值設定為100，通過標準值實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無量綱化，通過加權合成而來。數(shù)據(jù)來源方面，內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、支撐網(wǎng)絡零售額歷史數(shù)據(jù)來自家統(tǒng)計局，其余數(shù)據(jù)來自家郵政局。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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要從打贏向打好轉變，不高估成績、不低估困難、不回避問題，務必補齊短板、持續(xù)用力、推深做實，堅持扶貧、脫貧。家郵政局還將服務家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和扶貧列為今年郵政業(yè)更貼近民生7件實事之一，深入推進郵政在鄉(xiāng)工程，新建具備信息化功能的郵樂購站點3萬個以上，提升郵政服務農(nóng)村電商能力;推動快遞下鄉(xiāng)工程換擋升級，打造一批年業(yè)務量超千萬的快遞+工程，進一步提升行業(yè)服務三農(nóng)能力。各寄遞企業(yè)在扶貧方面也紛紛貢獻力量。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到南平物流公司量大優(yōu)惠提出鐵路貨場升級改造、新建和提升利用鐵路專用線等20個重點項目。市發(fā)改委投資處相關負責人表示，《規(guī)劃》的實施將進一步發(fā)揮徐州家綜合交通樞紐作用，以鐵路貨場為核心載體，加快實現(xiàn)三個轉化(樞紐優(yōu)勢轉化為物流優(yōu)勢、物流優(yōu)勢轉化為市場優(yōu)勢、市場優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢)，穩(wěn)步推動運貿(mào)產(chǎn)結合、路地企聯(lián)合，構建與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展相匹配的以線串片、以片及面鐵路物流節(jié)點和專用線網(wǎng)絡化體系，把徐州打造成為融合淮海、服務全、聯(lián)通海外的物流中心城市。