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阿里巴巴和菜鳥不可能不清楚這點(diǎn)。有意思，也值得關(guān)注的是菜鳥成立以來，確實(shí)在頻頻投資物流公司，現(xiàn)在市場上的主要落地配公司，或多或少都有菜鳥的投資。這又該如何解釋呢?根據(jù)老鬼從菜鳥內(nèi)部人士了解到的情報(bào)，馬云一直要求菜鳥要做別人做不了的事。比如早期的拿地建倉，搭建倉配網(wǎng)絡(luò)并在全智能分倉等等，這些都是別人做不了或者沒有去做的事，所以菜鳥才會(huì)加大投入。這里說到的別人實(shí)際上就是傳統(tǒng)快遞。按照這個(gè)邏輯，菜鳥投資落地配也是看到了這是對傳統(tǒng)快遞后一公里的有效補(bǔ)充。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離而去。不過，今年6月，聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題，這讓異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個(gè)月過去，解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有出臺。田有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時(shí)間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡枴?br />
物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到潼關(guān)返程車運(yùn)輸聯(lián)系電話五是推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)等相關(guān)物流企業(yè)與制造業(yè)企業(yè)深度融合發(fā)展，嵌入制造業(yè)供應(yīng)鏈，滿足流程對接、服務(wù)定制等個(gè)性化需求;鼓勵(lì)和引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)與郵政快遞企業(yè)等相關(guān)物流企業(yè)在信息共享、標(biāo)準(zhǔn)對接、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)上深化合作，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?！秾?shí)施意見》強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)物流數(shù)據(jù)開放共享，推動(dòng)物流活動(dòng)信息化、數(shù)據(jù)化，建立健全物流業(yè)信用體系。深入推進(jìn)物流領(lǐng)域大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，破除制約物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機(jī)制障礙。