新聞：西安到鎮(zhèn)安回程車調(diào)度量大優(yōu)惠
內(nèi)的電商物流由于不涉及到通關(guān)和稅務(wù)以及語言文化障礙，可以說是一個相對而言比較標準化的服務(wù)。其現(xiàn)階段更多比拼的是成本管控和效率提升?？缇澄锪魃婕暗礁鞣N平臺的對接、進出口通關(guān)、干線運輸、目的關(guān)務(wù)稅務(wù)體系、境外倉儲和后一公里派送等。相對內(nèi)電商物流而言，整個跨境物流的鏈條是很長的，而且每個環(huán)節(jié)的不可控因素比較多，標準化程度低于內(nèi)電商物流。許多傳統(tǒng)貨運公司開展跨境物流的做法，還是在原有公司團隊中單獨劃分一個部門出來進行試水。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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每年的雙十一，都是對整個物流行業(yè)的一場大考。從之前爆倉、配送拖延等問題頻發(fā)，到今年平均配送速度由去年的3.5天進一步縮短為2.8天、快12分鐘就能將包裹安穩(wěn)送到消費者手中，這顯而易見的提速背后，是企業(yè)在大數(shù)據(jù)與智慧化方面不斷進步的體現(xiàn)。智慧物流在當下的已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展，整個民經(jīng)濟運行效率都變得更加。它不僅會改變們企業(yè)自身，也會改變們消費者。們的智慧物流前景將會非常廣闊。務(wù)院發(fā)展研究中心專家魏際剛近日在出席海平線智慧物流生態(tài)大會時，對于智慧物流的發(fā)展也是感觸較深。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到鎮(zhèn)安回程車調(diào)度量大優(yōu)惠技術(shù)創(chuàng)新快速賦能零售業(yè)，已成不可逆趨勢。反過來說，未來零售業(yè)的商業(yè)迭代，幾乎會受限于前沿科技本身的演化迭代速度。當然，以上所述前沿科技的技術(shù)演進，可能本身也受技術(shù)技術(shù)演進的影響，比如芯片技術(shù)。就像當前智能手機的發(fā)展瓶頸，其實很大程度上受困于電池技術(shù)和屏幕技術(shù)。后，們從概念表達的角度，簡單談?wù)勑铝闶酆臀磥砹闶邸４髷?shù)據(jù)、云計算，是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)向人工智能互聯(lián)網(wǎng)時代的過渡。這一次的過渡，在零售業(yè)寫下了新零售的篇章。