嘉興到內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗冷凍物流公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

通過專家論證，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局已于2001年4月17日發(fā)布，8月1日正式實(shí)行，這是我國(guó)第一個(gè)物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，規(guī)范管理將起到重要作用。7.國(guó)際上跨國(guó)物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國(guó)物流市場(chǎng)。中外合資合作企業(yè)以及外商獨(dú)資企業(yè)在中國(guó)土地上的大量增長(zhǎng)，特別是一些跨國(guó)集團(tuán)在中國(guó)的落戶，要求有現(xiàn)代物流業(yè)的配合。他們走了三條路，一是隨自己進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)而帶進(jìn)了為自己服務(wù)的國(guó)外第三方物流公司，如沃爾瑪、麥當(dāng)勞都屬于這一類。二是走本土化戰(zhàn)略，在中國(guó)尋找合作伙伴，或?qū)χ袊?guó)物流企業(yè)進(jìn)行改造，為自己服務(wù)，如寶潔、IBM、諾基亞等都屬于這一類。三是國(guó)外物流公司進(jìn)入中國(guó)，主動(dòng)為外資企業(yè)與中國(guó)企業(yè)服務(wù)。比如日本通用株式會(huì)社分別于1992年在大連。
1.倉儲(chǔ)倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

 嘉興到內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗冷凍物流公司

能上牌，到我們手里就不合規(guī)了，出了問題還要我們買單，這真是。但奧鈴速運(yùn)這款車我看自重相對(duì)很低了，并且國(guó)六排放升級(jí)的也早，挺靠譜的。車好不好是以合規(guī)為前提的，你不合規(guī)，金子做的車你開不上路也沒用，我們就想要一輛能放心開的車，我們以后換車肯定是首先考慮奧鈴速運(yùn)了”。此外，奧鈴速運(yùn)搬家版車型定制低貨臺(tái)車型并提供多種貨箱選擇，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，充分體現(xiàn)人性化理念;含液壓尾板公告車型更是方便裝卸貨，也免除了后裝帶來的年檢繁瑣，可以說是滿足了大部分用戶的差異化需求。從快遞快運(yùn)、商超配送以及搬家服務(wù)的幾位大咖口中不難發(fā)現(xiàn)，奧鈴速運(yùn)針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行的細(xì)節(jié)入微的設(shè)計(jì)，可以說為用戶帶來的巨大的便利。此次試過車之后的大咖們更是展示出了購買意向。頗有種“相見恨晚”的感覺。不難看出，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，用戶導(dǎo)向的研發(fā)才是終贏得市場(chǎng)的重中之重，奧鈴速運(yùn)顯然已經(jīng)在這一領(lǐng)域快人一步，俘獲了廣大用戶的心。2019年6月5日，以“百萬公里百萬收益”為主題的歐曼百萬公里名人堂成立盛典在北京。來自福田戴姆勒汽車、福田康明斯、采埃孚福田的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及歐曼重卡百萬公里用戶、行業(yè)媒體代表80余人蒞臨參加?；顒?dòng)盛典上，福田戴姆勒汽車正式成立了“歐曼百萬公里名人堂”，并向榮獲百萬公里名人堂“佳出勤獎(jiǎng)、高里程獎(jiǎng)、佳節(jié)油獎(jiǎng)、佳運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)、社會(huì)公益獎(jiǎng)”的用戶頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)牌，用榮譽(yù)向百萬公里高效贏運(yùn)卡友的辛勞致敬，感謝他們對(duì)歐曼重卡技術(shù)與產(chǎn)品品質(zhì)的信任;用百萬公里用戶TCO數(shù)據(jù)提升廣大卡友的盈利意識(shí)，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效。重卡行駛里程達(dá)到100萬公里意味著什么?如果按照赤道4萬公里的周長(zhǎng)計(jì)算，相當(dāng)于繞赤道25圈;如果按照重卡司機(jī)平均每天行駛1000公里計(jì)算。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

嘉興到內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗冷凍物流公司根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)際情況確定商業(yè)合作伙伴清單，做好重點(diǎn)合作伙伴的培育工作，只有良好的合作伙伴協(xié)同，才可能拿下AEO認(rèn)證，尤其是高級(jí)認(rèn)證，商業(yè)合作伙伴安全更是起到?jīng)Q定性的作用。第二，搭建好內(nèi)部團(tuán)隊(duì)成員，引導(dǎo)內(nèi)部成員通過分工、培訓(xùn)、交叉檢查等多種形式形成良好的組織框架，并通過項(xiàng)目小組成員帶動(dòng)整個(gè)公司的體系建設(shè)，不走捷徑，一步一個(gè)腳印建立好體系，根據(jù)制度體系要求落實(shí)各項(xiàng)執(zhí)行，并通過執(zhí)行串聯(lián)物流報(bào)關(guān)企業(yè)服務(wù)要素，通過高質(zhì)量的服務(wù)提升企業(yè)的自身競(jìng)爭(zhēng)力。第三，抓好核心的項(xiàng)目要素建設(shè)，通過固化企業(yè)的復(fù)核機(jī)制，完善信息化建設(shè)，搭建內(nèi)審小組，整合零碎流程，終形成通過AEO認(rèn)證的合力。不輕易承諾企業(yè)，因?yàn)槲覀兌贾垒p諾必寡信。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過很多知名品牌的倉儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 嘉興到內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗冷凍物流公司自建物流體系給企業(yè)節(jié)約了成本、帶來了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；但是，企業(yè)自建物流系統(tǒng)也存在很多問題，突出的就是企業(yè)要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，相對(duì)來說，企業(yè)自身核心職能的發(fā)揮就要受到一定的削弱；而且單個(gè)企業(yè)建立的物流系統(tǒng)很難達(dá)到一定的規(guī)模。而取得規(guī)模效益，正是第三方物流的優(yōu)勢(shì)所在。所以具體的發(fā)展方向和發(fā)展的速度是根據(jù)企業(yè)的具體情況來確定，但是我認(rèn)為主流方向是不會(huì)改變的，現(xiàn)代物流體系和第三方物流必定是歷史的選擇，企業(yè)只有比別人先走一步或者是多步才可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，在物流改革中提高企業(yè)的效率和精準(zhǔn)，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。所以企業(yè)必須重視企業(yè)物流的改革，把握好時(shí)代的給予的機(jī)遇。我們不難看到建立現(xiàn)代物流體系的成功。與200多個(gè)和地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易日益頻繁，加入WTO時(shí)的承諾逐一兌現(xiàn)，跨國(guó)物流企業(yè)紛紛進(jìn)入，這一切都將加速我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、信息化、全球化進(jìn)程。本文從中國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、近五年內(nèi)的商機(jī)、借鑒知名物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)以及如何應(yīng)對(duì)與把握迎面而來的機(jī)會(huì)等方面，進(jìn)行細(xì)致的闡述。關(guān)鍵詞五年內(nèi)物流企業(yè)走向關(guān)鍵時(shí)期物流業(yè)在發(fā)達(dá)被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“”。我們知道，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的，物流業(yè)也比較發(fā)達(dá)。中國(guó)已成為第三大貿(mào)易國(guó)，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模和發(fā)展速度舉世矚目，中國(guó)能否形成一個(gè)與自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的現(xiàn)代物流業(yè)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的話題。經(jīng)過改革開放二十多年的努力，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展非常迅速，作為中國(guó)物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、貨運(yùn)代理等相關(guān)行業(yè)。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。