蘇州到吉林省四平冷凍貨運(yùn)公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣(mài)場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

供應(yīng)鏈零售整合模式，轉(zhuǎn)型升級(jí)為B2B2C模式，打造全國(guó)全渠道分銷核心能力，構(gòu)建扁平化，共享化，去中心化的新流通格局。同時(shí)依托380分銷網(wǎng)絡(luò)、380生活超市、380智能微超和星鏈共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，搭建F2C農(nóng)產(chǎn)品上行商業(yè)通道，解決農(nóng)產(chǎn)品上行不通、商品下行不暢的問(wèn)題，打造中國(guó)一體化雙向流通體系，政企聯(lián)動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)“供應(yīng)鏈振興城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新模式?！扳鶃喭?8000戰(zhàn)略通過(guò)六大賦能，即供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)賦能、供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)賦能、供應(yīng)鏈共享中心賦能、供應(yīng)鏈零售服務(wù)賦能、供應(yīng)鏈380分銷賦能、供應(yīng)鏈營(yíng)銷聯(lián)盟賦能，全面供應(yīng)鏈振興城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”邱普介紹到：“在落地上，38000戰(zhàn)略以星鏈友店、380生活超市、星鏈380智能微超、供應(yīng)鏈整合基地等實(shí)現(xiàn)‘線上線下’融合發(fā)展。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

 蘇州到吉林省四平冷凍貨運(yùn)公司

少量的地區(qū)性小物流公司也會(huì)繼續(xù)存在下去?！拔艺J(rèn)為這兩者之間有很大的空間。夾在中間的企業(yè)應(yīng)該尋求重組，爭(zhēng)取做大，與大公司競(jìng)爭(zhēng)；或者要做專，發(fā)展自己獨(dú)特的領(lǐng)域。兩者都不行的話，就只能被兼并”米勒說(shuō)。接近成熟有跡象表明，中國(guó)物流業(yè)的整合正在發(fā)生。2007年1月，中國(guó)民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)青島海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)，與中國(guó)航空運(yùn)輸公司北京新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)公司合并，組建了海豐物流公司，總資產(chǎn)值為1.277億美元。米勒表示，此外，大約還有1.5萬(wàn)家國(guó)內(nèi)企業(yè)，將自己的數(shù)據(jù)資料輸入了不同的數(shù)據(jù)庫(kù)中心，便于與其他企業(yè)整合。并購(gòu)在外資企業(yè)的擴(kuò)張戰(zhàn)略中起著關(guān)鍵作用。中國(guó)分公司正在一馬當(dāng)先，急切地收購(gòu)黑龍江華宇物流集團(tuán)，后者是中國(guó)貨物和包裹運(yùn)輸中的佼佼者。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

蘇州到吉林省四平冷凍貨運(yùn)公司管理體系與國(guó)際接軌。江淮與與大眾合資后，2018年引入大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理資源，在質(zhì)量觀念及質(zhì)量管理的任務(wù)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，更注重持續(xù)改善的動(dòng)力、降低成本、預(yù)防重于改正三方面管理，其先進(jìn)的管理體系帶來(lái)智能制造水平。其三，產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)。目前，帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系不但已完成國(guó)六產(chǎn)品的全面布局，且在智能科技、舒適科技、綠色科技、安全科技等方面對(duì)產(chǎn)品做出全面提升，推出帥鈴智慧物流輕卡等一系列全新車(chē)型，得到了市場(chǎng)充分肯定和高度認(rèn)可，進(jìn)一步增強(qiáng)了江淮輕卡的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。上述悄然發(fā)生的三大巨變，涉及到制造、管理、產(chǎn)品，必將帶來(lái)制造能力、產(chǎn)品能力、管理能力、研發(fā)能力等多方面實(shí)力的提升，這無(wú)疑讓江淮有了更多“與五十鈴品質(zhì)相靠齊”的籌碼。其未來(lái)能否成為真正的“中國(guó)五十鈴”？值得期待。近大火的綜藝“樂(lè)隊(duì)的夏天”，確實(shí)看哭了無(wú)數(shù)人，就像刺猬樂(lè)隊(duì)在《火車(chē)駛向云外，夢(mèng)安魂于九霄》唱道的那樣：“一代人終將老去，但總有人正年輕”老去的那些人、那些樂(lè)隊(duì)，可能直至今日也默默無(wú)聞，靠著一種對(duì)音樂(lè)的執(zhí)著和情懷走過(guò)十?dāng)?shù)年、數(shù)十年，不易且心酸。確實(shí)，堅(jiān)持一件事，一件并非主流的事，豈能用一個(gè)難字形容？節(jié)目里有的樂(lè)隊(duì)堅(jiān)持了20多年，卻始終小眾；而現(xiàn)實(shí)中，東風(fēng)柳汽對(duì)于造長(zhǎng)頭卡車(chē)的執(zhí)著，時(shí)至今日已經(jīng)堅(jiān)持了50年。就算政策影響長(zhǎng)頭卡車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展始終不溫不火，就算別的企業(yè)放棄長(zhǎng)頭卡車(chē)全部生產(chǎn)平頭車(chē)型，東風(fēng)柳汽依舊秉持堅(jiān)定的情懷和信念，孜孜不倦地打造著一代又一代的長(zhǎng)頭卡車(chē)直至如今。東風(fēng)柳汽的長(zhǎng)頭卡車(chē)造車(chē)史是怎樣的？4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 蘇州到吉林省四平冷凍貨運(yùn)公司（三）第三方物流企業(yè)步入快車(chē)道在中國(guó)，目前大多數(shù)物流服務(wù)是企業(yè)自營(yíng)，也就是說(shuō)企業(yè)自己操辦物流系統(tǒng)為自己的業(yè)務(wù)服務(wù)。但隨著企業(yè)效益提升、成本控制的驅(qū)動(dòng)性日益增強(qiáng)，企業(yè)的物流系統(tǒng)將逐步轉(zhuǎn)向，外包給專業(yè)的物流服務(wù)提供商。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合調(diào)查，到2003年，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的規(guī)模已超過(guò)600億元，并以每年30％的速度增長(zhǎng)。中國(guó)第三方物流企業(yè)基本來(lái)自四大板塊：一是傳統(tǒng)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)物流、中鐵物流、中儲(chǔ)物流、招商局物流等；二是中外合資與外商獨(dú)資物流企業(yè)，如大田聯(lián)邦快遞、中外運(yùn)敦豪，日本通運(yùn)、佐川急便、美國(guó)總統(tǒng)輪船、聯(lián)邦快遞、丹麥馬士基，德國(guó)郵政等；三是民營(yíng)物流企業(yè)，如天津大田、廣州寶供、上海大通、北京宅急送等；公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。