新聞：西安到海南回程車調(diào)度運(yùn)費(fèi)查詢
10月10日中通宣布快遞漲價，次日11號，韻達(dá)緊隨其后發(fā)布上調(diào)價格公告，隨著通達(dá)系、順豐的上市潮，快遞行業(yè)正在逐漸走向業(yè)內(nèi)預(yù)測的變革之路。其中末端配送因?yàn)闋可嫒藛T多、體驗(yàn)影響深、消費(fèi)者接觸廣泛而備受關(guān)注。10月12日，尼爾森聯(lián)合阿里研究院發(fā)布《快遞后100米服務(wù)趨勢報告》，對繼大中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)這個快遞困境解決之后，快遞企業(yè)和消費(fèi)者關(guān)心的末端配送問題作出趨勢判斷。尼爾森大中華區(qū)副總裁RachelMa在報告會上介紹，未來代收快遞會成為主流模式，未來預(yù)計(jì)超6成用戶將主動使用代收。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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春節(jié)的消費(fèi)是一個獨(dú)特場景，對數(shù)據(jù)的場景化應(yīng)用要求更高，甚至全各地的年節(jié)風(fēng)俗差異都會影響貨物的精細(xì)化分布。為此，天貓和菜鳥的智能供應(yīng)鏈將幫助商家做更的春節(jié)生意計(jì)劃，菜鳥聯(lián)盟負(fù)責(zé)人說。對于消費(fèi)者來說，春節(jié)期間不但可以繼續(xù)感受到菜鳥智能倉配帶來的當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的極速體驗(yàn)，還將獲得更多新零售的物流體驗(yàn)。隨著天貓新零售對線上線下資源的融合打通，阿里生態(tài)內(nèi)已經(jīng)相繼推出盒馬30分鐘達(dá)、天貓超市生鮮1小時達(dá)、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達(dá)等即時物流服務(wù)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到海南回程車調(diào)度運(yùn)費(fèi)查詢通過提高不同運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接水平，為構(gòu)建便捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)家公路與重要機(jī)場、港口、鐵路樞紐的有效銜接，共同組成大交通體系的骨架網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將更好地發(fā)揮大交通體系的整體效益。同時，構(gòu)建大交通體系，需要大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、城市共同配送、城鄉(xiāng)一體化配送等集約運(yùn)輸組織模式，通過提高不同運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接水平，為構(gòu)建便捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。