新聞：馬鞍山到?？诠さ卦O(shè)備長途搬家運(yùn)輸天天發(fā)車
根據(jù)上面的計(jì)算，當(dāng)時(shí)圓通的3架飛機(jī)每年的運(yùn)輸成本為2億元左右。這單單是運(yùn)輸費(fèi)用，隨著人力成本越來越高，飛機(jī)帶來的成本是一個(gè)天文數(shù)字。業(yè)內(nèi)人士對界面新聞?dòng)浾弑硎?，相比之下，同等機(jī)型的前提下順豐基本上是14噸滿載，成本則為一半左右。圓通的貨量不足，導(dǎo)致成本居高不下，進(jìn)入惡性循環(huán)。此外，規(guī)模太小也是原因之一，當(dāng)機(jī)隊(duì)擴(kuò)張到10-15架，成本會(huì)有平臺性的降低。對想買飛機(jī)的公司來說，面對這么高的投入，先找貨再買飛機(jī)還是先買飛機(jī)再找貨這種蛋和雞的博弈一直沒有定論。

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新聞：馬鞍山到?？诠さ卦O(shè)備長途搬家運(yùn)輸天天發(fā)車燦熙基金CEO宗小野先生順路直遞互聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營模式獨(dú)特，立志讓從此沒有失業(yè)的人據(jù)悉，2015年網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模達(dá)3.8萬億，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞運(yùn)輸行業(yè)帶來了新的增長動(dòng)力，催生出巨大的內(nèi)快遞服務(wù)需求，民營快遞企業(yè)借此快速成長，不斷壯大，在內(nèi)快遞市場中逐步占據(jù)優(yōu)勢地位。在此背景下，順路直遞項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，切合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)發(fā)展需求，可實(shí)現(xiàn)同城閃送、快遞速運(yùn)、貨運(yùn)物流及跑腿代辦等服務(wù)，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快遞平臺。