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從交通大邁向交通強，發(fā)展多式聯(lián)運無疑就是一個重要的抓手。當下，多式聯(lián)運已成為家當前政策扶持的重要項目之一。而空鐵聯(lián)運作為其中一大組成部分，尤其是+高鐵的聯(lián)運，其發(fā)展更是備受關(guān)注。聯(lián)姻高鐵所謂空鐵聯(lián)運，就是民航與鐵路間的聯(lián)合運輸，參與者包括民航機場、公司、鐵路系統(tǒng)等，早始于客運。2012年，東航、春秋等多家公司與上海鐵路局開展了空鐵聯(lián)運;2014年，天津民航推出經(jīng)津進京和經(jīng)津出京雙向空鐵聯(lián)運。

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新聞：六安到汕尾返程車回頭車出租專車直達蘇寧易購總裁侯恩龍在宣布該項政策的時候表示，占用戶便宜的大促，缺少基本的真誠，而運費不漲價甚至降價，則是蘇寧服務(wù)該有的溫度。蘇寧此舉，也引來市場的一片爭議。有人認為是爭奪眼球的噱頭，有人認為是燒錢搶市場。對此，侯恩龍表示，蘇寧之所以推出這項措施，其實是這幾年蘇寧自建物流、門店帶來的紅利。不同于物流公司的倉儲和加盟店，也不同于大多數(shù)電商線下是短板，經(jīng)過多年的積累，到今年雙11，蘇寧在全的門店將超過10000家。