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在重工業(yè)時(shí)代，原材料地位無以復(fù)加;在后來的輕工業(yè)時(shí)代，人力資源成為新的生產(chǎn)力;而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，當(dāng)信息流和資金流都已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接，物流的地位也需要被重新定義了。資料顯示，在目前工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到10%，而物流費(fèi)用占總成本的比重約為40%。全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占GDP的20%，美還不足10%。如能將物流費(fèi)用占GDP的比重降低到15%，每年將為全社會(huì)直接節(jié)約物流成本2400億元。

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