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難道也要走美、日本老路，通過制造業(yè)空心化，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)來降低物流成本占GDP的比例嗎?未來的制造業(yè)也需要下降到11%左右嗎?四、物流成本占GDP的比例到底是多少?1、美物流成本占GDP比例的2009年為什么引發(fā)了經(jīng)濟衰退和市場蕭條?近10年來，美物流成本占GDP比例在2009年達到了7.8%，但是這一年也被稱為美經(jīng)濟與物流行業(yè)毀滅性的一年，爆發(fā)于2008年的美次貸危機，引發(fā)美經(jīng)濟的衰退和市場的蕭條，導(dǎo)致全美貨運需求大跌，貨運量在短短一年之內(nèi)就減少了十分之一。

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新聞：舟山到揚州返程車回頭車出租專車直達張士住在紅橋區(qū)，從今年五六月份開始，家門口裝了快遞箱，就再沒收到過一個快遞的電話。退休天天在家，快遞卻跟商量好一樣，不再送貨上門?？爝f箱與樓棟距離比較遠，還得走很久，平添許多麻煩。王士在河西區(qū)平泉道的底商做生意，平日里快遞不斷。今年5月份，離店面七八百米的地方安放了一個菜鳥驛站的投遞箱后，圓通快遞再沒有送貨上門，每次就是一條短信讓自己去取。有時候店里走不開，就很容易忘記，然后還得交保存費用。