新聞：漳州到淮南冷藏物流專線未來沒有核心競爭力和差異化服務的中小企業(yè)生存將愈加困難。冷鏈行業(yè)競爭還處在小組賽，全國性、綜合性冷鏈龍頭企業(yè)還沒有出現(xiàn)。企業(yè)想要迅速脫穎而出，進入半決賽甚至決賽的競爭，加速整合勢在必行。二是網(wǎng)絡化擴張。物流是規(guī)模經(jīng)濟，健全的網(wǎng)絡是物流企業(yè)降本增效、升級轉型的基礎前提。只具備單點或區(qū)域服務能力的企業(yè)，越來越無法滿足客戶擴張需求，價值越來越小。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：漳州到淮南冷藏物流專線目前，中國的冷鏈利潤率為8%，而發(fā)達國家的冷鏈利潤率可以達到20%-30%?！爸袊睦滏溞袠I(yè)是一個地基沙化的市場，因此你無論把它打扮得多好、多專業(yè)，市場也不買單?！睏钸_卿表示。中國冷鏈物流業(yè)的困境也轉嫁到了生鮮電商身上，對于生鮮電商來說，利用冷鏈資源運輸高品質的產品是核心競爭力，冷鏈資源少而分散、附加價值低的問題造成了中國生鮮電商成本高、賺不到錢的現(xiàn)實。近幾年，冷鏈物流逐漸進入人們視野，成為物流領域中的一塊藍海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，2018年上半年有不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻。比如順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國國際貨運航空開始了一項全球冷鏈物流體系建設合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺美團、餓了么也開始布局短途冷鏈。雖然冷鏈物流在發(fā)展的過程中存在諸多困難，但仍有不少企業(yè)進入該領域跑馬圈地。而現(xiàn)在還有企業(yè)愿意涉足該領域，這就說明，冷鏈物流還是有很多機遇出現(xiàn)的。第一，提升冷鏈標準化。冷鏈物流標準化是一件不容易的事，尤其是將冷鏈前端標準化，這其中主要需要考慮的是食品安全問題。譬如，對于海鮮的運輸，大多數(shù)人都認為“活既是鮮”，導致不少水產品只能以“活體運輸”，這樣就無法實現(xiàn)標準化，容易導致像2016年末北京各大市場下架活體水產品等這樣的食品安全事件發(fā)生。