新聞：泉州到淮南海鮮冷鏈物流依照他的思路，順豐正在致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案、滿足客戶個(gè)性化需求，未來還有可能“往上”和“往下”整合相關(guān)企業(yè)，冷運(yùn)將真正成為順豐的支柱之一。作為順豐四大新業(yè)務(wù)之一，順豐冷運(yùn)擁有12套行業(yè)解決方案，2017年業(yè)務(wù)增長59.70%，接下來順豐冷運(yùn)會(huì)如何發(fā)展？順豐冷運(yùn)發(fā)展路上趟過哪些坑？4月18日，順豐冷運(yùn)董事長WilliamE. O’Brien將會(huì)蒞臨“GIIS 2018中國冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì)”，現(xiàn)場給我們答案。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：泉州到淮南海鮮冷鏈物流第三，冷鏈物流人才資源短缺。要知道，冷鏈物流對技術(shù)的專業(yè)性要求很高，包括冷鏈運(yùn)輸設(shè)備及冷鏈物流信息化體系的建設(shè)等，這些都需要專業(yè)人員來完成。而據(jù)中物聯(lián)教育培訓(xùn)班主任郭肇明掌握的物流行業(yè)人員數(shù)據(jù)顯示，全國每年有20萬的物流專業(yè)院校畢業(yè)生，但每年新增的物流崗位卻有130萬之多，尤其是冷鏈物流人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這方面崗位的需求。建冷鏈絕對是個(gè)燒錢的活，與傳統(tǒng)物流相比，在倉庫、物流車、物流系統(tǒng)、配送時(shí)效等方面都有更高的要求，投入大，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)某杀疽卟簧?，自然配送費(fèi)用也會(huì)水漲船高。所以，一方面由于投入大，國內(nèi)冷鏈體系建設(shè)速度更不上需求增長；而另一方面倍增的配送費(fèi)用，也讓很多商戶望而卻步。所以，現(xiàn)在零售電商接觸到的冷鏈絕大多數(shù)僅僅只是源頭冷凍，稱不上冷鏈。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，由于投資回報(bào)率相對較低，企業(yè)往往愿意在高端食品、高端藥品方面進(jìn)行冷鏈物流投入。而對于大部分社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及普通生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，企業(yè)積極性并不高。中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，由于冷鏈系統(tǒng)不完善，每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜被浪費(fèi)，我國冷鏈物流相較于普通物流的成本也要高出四至六成。