新聞：漳州到許昌冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\(yùn)輸例如，易腐食品就容易出現(xiàn)問題，而保證易腐食品安全的關(guān)鍵是控制微生物的生長速度，控制微生物的關(guān)鍵是控制溫度。溫度每升高６攝氏度，食品中細(xì)菌生長速度就會翻一倍，貨架期縮短一半。為了緩解食品行業(yè)的眾多壓力，提高食品行業(yè)的競爭力，保證食品的高度新鮮、營養(yǎng)和安全，滿足顧客的需求，食品冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。面對此市場背景，各大物流相關(guān)配送企業(yè)都在大力發(fā)展冷鏈配送物流車，然而國內(nèi)這種冷鏈車的質(zhì)量層次不齊，容易在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)冷鏈不持續(xù)，斷鏈的情況出現(xiàn)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：漳州到許昌冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\(yùn)輸照這種情況看，冷鏈物流應(yīng)是呈現(xiàn)一片欣欣向榮之景，但一直以來，我國冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程并不理想，其間仍有諸多問題存在。我國的冷鏈物流起步比較晚，與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。以冷鏈物流幾個常用指標(biāo)為例，中國科學(xué)院院士周遠(yuǎn)曾介紹到，流通率方面，國外基本上都達(dá)到了85%以上，我國只有19%；預(yù)冷方面，我國預(yù)冷果蔬的占比一般為10%，而國外高達(dá)95%~100%；在美國，平均每500個人就擁有一輛冷藏車，而我國相同水平的冷藏車擁有量為平均每1.8萬人?！耙郧稗r(nóng)貿(mào)市場、超市只能輻射本地，電商時代不一樣，消費(fèi)者可能來自任何地方，每部手機(jī)都是一個互聯(lián)網(wǎng)移動終端，會產(chǎn)生消費(fèi)，所以很多企業(yè)這兩年開始重點(diǎn)切入末端宅配。”楊樹林說。過去中國的冷鏈物流業(yè)一直是一個toB(面向企業(yè))的大宗運(yùn)輸行業(yè)，冷鏈企業(yè)大多在做干線運(yùn)輸，只需要將食品運(yùn)至大型倉庫，與消費(fèi)者缺乏互動，生鮮電商的出現(xiàn)讓冷鏈配送路徑更長、更復(fù)雜，推動了冷鏈公司將商品快速送達(dá)消費(fèi)者的能力。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生活水平不斷提高，城鄉(xiāng)居民對高品質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品的消費(fèi)需求日趨旺盛，對食品質(zhì)量安全越來越關(guān)注，這既對流通行業(yè)提出了更高要求，也為冷鏈物流發(fā)展提供了機(jī)遇。2010年國家發(fā)展改革委制定發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，有關(guān)部門和部分省市也陸續(xù)出臺相關(guān)扶持政策，冷鏈物流實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品等的冷鏈流通率分別達(dá)到22%、34%和41%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到35%、57%和69%。