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由此可見，快遞業(yè)的重要地位日益凸顯。近幾年，快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展有目共睹。2016年，快遞業(yè)務量從十年前的10.6億件飆升為312.8億件。預計到2020年，的快遞業(yè)務量可能會超過1000億件。2016年，幾大快遞巨頭成功上市，更是讓一路高歌猛進的快遞行業(yè)受到各方高度關注。在快遞業(yè)務量越來越大、包裹不確定性增強、訂單量波動強烈、市場競爭逐步加劇等內(nèi)外因素影響下，物流系統(tǒng)升級優(yōu)化成為目前快遞企業(yè)進一步提升運作效率的重要方向之一，尤其是在信息化建設以及處理中心內(nèi)部的自動分揀系統(tǒng)方面投入力度不斷加大。

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新聞：朔州到宿州9.6米高欄車出租返程配貨民進建議加強冷鏈物流科技創(chuàng)新能力生鮮果蔬的多樣化供給與消費是衡量一個家社會發(fā)展和生活水平的重要指標。2015年，蔬菜和水果產(chǎn)量分別達到7.85億噸和2.74億噸，均居世界，果蔬產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)值已超越糧食成為大農(nóng)產(chǎn)品。但由于鮮活果蔬采后產(chǎn)地商品化加工與冷鏈物流研究與產(chǎn)業(yè)化進程起步較晚，當前果蔬冷鏈流通率僅為22%，預冷保鮮率僅為10%，物流損耗率高達30%，果蔬加工轉(zhuǎn)化率僅為20%至25%，導致果蔬經(jīng)常性局部性過剩，供給側(cè)瓶頸問題突出，農(nóng)民增產(chǎn)不增收。